Çobantur Boltas Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu, bu hatta şimdilik sadece komple taşımacılık taleplerini karşılayacaklarını dile getirirken, termin süresinin ise kara yoluyla hemen hemen benzer şekilde 12-15 gün olacağını anlattı.

Kara yoluna göre yüzde 15-20 maliyet avantajı

Erzurumluoğlu, “Swapbody ve konteyner ile taşımacılık yapılacak İngiltere intermodal hattında, Türkiye’den Ro-Ro ile Trieste Limanı’na, ardından iki tren hattı ile önce Münih sonra Rotterdam’a, oradan Ro-Ro ile Purfleet’e, son olarak da kara yolu ile de Londra’ya ulaşıyoruz. Müşterilerimize kara yolu navlununa göre yüzde 15-20 avantaj sağlamayı öngörüyoruz.” dedi.

İntermodal taşımacılığın kara yoluna göre daha çevreci bir taşımacılık yöntemi olduğunu hatırlatan Erzurumluoğlu, “İntermodal’da karbon salımı ciddi olarak azalırken, aynı zamanda olumsuz hava ve yol koşullarından daha az etkileniyor. Ayrıca her ülkenin kendine göre farklılık arz eden belge prosedürleriyle sınır kapılarındaki yoğunluktan da etkilenmiyor.” bilgilerini paylaştı.

Erzurumluoğlu, İngiltere’nin, Türkiye’nin en önemli ihracat pazarlarından ve dış ticaret ortaklarından biri olduğunu anımsatarak, “Biz de ihracatçı ve ithalatçı firmaları intermodal taşımacılığın avantajlarından yararlandırarak, iki ülkenin dış ticaret hacminin daha da artmasına katkı sağlamayı amaçlıyoruz.” diye konuştu.

Sürdürülebilir lojistik çözümleriyle müşterilerinin verimlilik artışına destek olduklarını söyleyen Erzurumluoğlu, “İntermodal taşımacılığa da bu kapsamda büyük önem veriyoruz. Çobantur Boltas olarak Türkiye’den/Türkiye’ye ve Yakın Doğu’ya olan komple taşıma hacmimizin yaklaşık yüzde 65’ini intermodal gerçekleştiriyoruz.” değerlendirmesinde de bulundu.