Ro-Ro hattı Akdeniz'de Türkiye'nin gücünü artırdı

Mersin-Mısır; Mersin-Trieste ve Mersin/Taşucu-Tripoli Ro-Ro hatları ile komşu ülkelerle tıkanan ticaretin canlandırıldığına dikkat çeken Aşut, bu hatlar aracılığıyla Mersin'in hinterlanttaki ihracatının 2012'nin ilk 5 ayında bir önceki yıla göre yüzde 12 artarak 3,2 milyar dolara ulaştığını bildirdi. Aşut, "Tüm bu başarılarda kentin lojistik tecrübelerini görüyoruz" dedi. Mersin firmalarının ihracatının 2012 Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 10 artarak 105 milyon dolara yükseldiğini kaydeden Aşut, "Mersin bu ihracat artışını önemli siyasi, sosyal ve ekonomik sorunlar yaşayan Kuzey Afrika ve Ortadoğu pazarına en yakın dış ticaret illerinden biri olarak gerçekleştirmiştir"dedi. Aşut, kentin ne 2008-2009 krizinde ne kriz sonrası dönemde ne de Arap Baharı denen süreçte bölgesiyle ilişkiyi kesmediğine söyledi. Mersinli girişimcilerin şikâyet etmediğini ve sürekli yeni pazarlar bulduğunu ya da sıkıntılı pazarlarda yaşanan sorunları tespit ettiğini kaydeden Aşut, "Ne olursa olsun ticaretin durmadığını ve durmaması gerektiğini bilen Mersin iş dünyası deyim yerindeyse tıkanan damarları açacak yollar bulmuş bu çözümleri Ekonomi Bakanlığı ile sıkı bir iş birliği ile ortaya koymuştur"şeklinde konuştu.

Ancak, bazen pazar bulmanın da yetmediğini, üretilen malın kısa, etkin ve ucuz bir yolla gönderilmesi gerektiğini vurgulayan Aşut, bu anlamda Mersin-Mısır; Mersin-Trieste ve Mersin/Taşucu-Tripoli Ro-Ro hatlarının büyük önem taşıdığına işaret etti. Tıkanan ihracat yollarının Ro-Ro hatlarıyla açıldığını ifade eden Aşut, "Artan ihracatımızda en önemli etkiyi yaratmıştır. Mersin lojistik tecrübelerini kullanmış ve Doğu Akdeniz'de ticaret ve lojistikte önemli rahatlama sağlamıştır" değerlendirmesini yaptı. “İyi bir ulaşım network ağı kuruldu”
Bu gelişmenin sadece Mersin'in Mısır, Lübnan veya İtalya'nın Trieste limanı arasındaki sınırlı bir hareket olmadığına değinen Aşut, "Bu hatlar tüm Afrika'yı Rusya ve Asya'ya, Körfez ülkelerini Kuzey'e bağlayan muhteşem bir networktür. Sadece Haziran ayında Mersin-Trieste hattında çalışan iki hattımız bin 500 ihracat yüklü aracı Avrupa'nın göbeğine indirmiştir. Mayıs-Haziran ayalarında Mersin-Mısır hattında 600 ihracat TIR'ı Afrika ve Arap Yarımadas'ına girmiştir. Taşucu-Tripoli hattında çalışan iki ayrı hattımız hem araç hem de yolcu taşıyor ve sadece haziran ayı ve temmuzun ilk haftasında 225 araç Mersin ve bölgemizin üretimini Lübnan ve dolayısıyla Ortadoğu ve Körfez ülkelerine taşımakta" açıklamasını yaptı. Kentin ana sektörlerde kamu yatırımları olmadan başarıya koştuğuna da dikkat çeken Aşut, hala lojistik merkez projesinin hayata geçirilmemesinin, havaalanı temelinin atılmamasının sıkıntısını yaşadıklarını söyledi. Aşut, "Tüm bunlara rağmen Mersin bu başarıyı gösteriyor ve ülkesinin zenginliği olmaya devam ediyorsa, işsizlikte 2011'i istihdam şampiyonu olarak kapatıyorsa, en çok mesleki eğitim kursu açarak İstanbul'u bile 2011'de geride bırakıyorsa, üretim durmuyor, girişimcisi durmuyor ve en çok vergi veren ilk beş kentten biri olmaya devam ediyorsa bunun arkasında değişen dünyayı yakalayan Mersin iş dünyası ve Mersin'in artan cazibesi yatıyor" açıklamasını yaptı. www.tasimacilar.com 23.07.2012/13:17