Eurotransport.de sitesinde yer alan ve Matthias Rathmann  tarafından hazırlanan bir habere göre Bir çok ağır vasıta lastiği, lastik etiketinde yer alan bilgilerden daha kötü değerlere sahip. Bu haber, Alman Kauçuk Endüstrisi Ekonomisi Birliği’nin, ilgili piyasa denetim kurumları ile birlikte yaptığı ve 31 lastik markasının incelenmesinin sonuçlarına dayandırılmaktadır.

İnceleme sonuçlarına göre, 9 markanın etkinlik değerleri etiket üzerinden yazan ve üretici/distribütör tarafından belirtilen değerden çok düşüktür. Lastiklerin testleri bağımsız test laboratuvarlarında yaptırılmış ve lastik üretici /distrübütörlerine verilmiştir. Söz konusu lastiklerin üretici / distribütörlerine karşı yasal işlem başlatılmış, ayrıca reklam materyalleri ve internet üzerindeki kayıtlarında gerekli düzeltmeleri yapmaları talep edilmiştir.

2012 Yılında yürürlüğe giren AB Yönetmeliğine göre, lastik üzerinde bulunması gereken etiketteki işaretler ve anlamları aşağıdadır.

Yakıt Verimliliği;

Lastikler yakıt tüketiminin %20'sine kadarından sorumludur. Yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikler , aynı yakıtla daha çok kilometre yapmanızı sağlar, CO2 emisyonunu azaltır.

Yakıt verimliliği, renk kodlu olarak  A ile G arasında sınıflandırılır.

A (yeşil) = En yüksek yakıt verimliliği sınıfı

G (kırmızı) = En düşük yakıt verimliliği sınıfı

D sınıfı, yolcu otomobilleri için kullanılmaz

Islak zeminde sürüş hakimiyeti;

Islak zeminde yüksek sürüş hakimiyeti sınıfındaki lastikler, ıslak yolda fren  yapıldığında daha hızlı durur.

Islak zeminde sürüş hakimiyeti A ile F arasında sınıflandırılır:

A = En yüksek sınıf
F = En düşük sınıf
D ve G sınıfları, yolcu otomobilleri için kullanılmaz.

Gürültü;

AB gürültü sınıfı, lastiğin dış gürültü emisyonunu desibel cinsinden ölçer.

1 siyah dalga: Sessiz (Avrupa sınırının 3 dB veya daha fazla altında)

2 siyah dalga: Orta (Avrupa sınırı ile sınırın 3 dB altı arasında)

3 siyah dalga: Gürültülü (Avrupa sınırının üzerinde)

Tasimacilar.com
Bilal Yeşil