Scania ve Allison Transmission, geçtiğimiz günlerde Brezilya'daki Metrobüs pazarı için en yeni çözümlerini sundu. Allison mühendisleri tarafından optimize edilen tam otomatik şanzımana sahip 28 metrelik iki körüklü otobüs, güvenilirlik, yakıt verimliliği ve üstün performans sunuyor.

   Yeni önden motorlu otobüs, 360 bg Scania Euro 5 motor ve Allison altı vitesli tam otomatik şanzımana sahip. Allison mühendisleri tarafından Brezilya’da özel olarak tasarlanan bu çalışma sonunda, iki körüklü güç aktarma organlarına entegre olmak üzere retarderlı B 516R şanzıman geliştirildi.

   Allison tam otomatik şanzımanlar, güvenilirliği, sürüş kabiliyeti ve güvenliği arttırırken, araç işletim maliyetlerini de azaltıyor. Buna ek olarak retarder, daha iyi bir kontrol ve manevra kabiliyeti sunmak üzere fren sisteminde daha az aşınma ile otobüsün yavaşlamasını sağlıyor.

   Güney Amerika'da Allison Uygulama Mühendisliği Yöneticisi olan Celso A. João, konu ile ilgili açıklamasında; "Scania ile ortak çalışmamızda temel model seçimimiz olduğundan iki körüklü yeni otobüs için özel üretim sürecimiz, geniş aralıklara sahip vites setinin belirlenmesi ile başladı. Yüksek kapasiteli ısı değiştirici ve eşsiz operasyon yazılımı ile tasarlanan B 516R projemizle gurur duyuyoruz." dedi.

   Diğer Latin Amerika ülkelerinde faaliyete başlanmasının ardından, Scania ve Allison yerel olarak üretilen iki körüklü otobüsü Brezilya şehir içi otobüs pazarına sunuyor.