Otobüs A.Ş’nin ihalesini alanda verende memnun

İstanbul (Avrupa) Dar Bölge, Anadolu Dar Bölge, Beyoğlu Dar Bölge için yapılan ihale bedelleri işletmecileri ve Otobüs A.Ş yetkililerini tatmin etti. Üç bölge için yapılan kiralama ihalesinde en yüksek fiyat 430 Bin lira ile Beyoğlu Dar Bölge için verildi. İhale sonuçları şu şekilde: - Beyoğlu Dar Bölge: 99 adet otobüs kapsamında, 52 hat için yapılan ihaleye 117 adet geçerli teklif verildi. 15 yıl süreyle bir hat bedeli 430 bin TL olarak tespit edildi. - İstanbul (Avrupa) Dar Bölge: 57 adet otobüs kapsamında, 39 hat için gerçekleştirilen ihale için 64 adet geçerli teklif verildi. 15 yıl süreyle bir hat bedeli 276 bin TL olarak tespit edildi. -Anadolu Dar Bölge: 94 adet otobüs kapsamında, 37 hat ihalesi için 137 adet geçerli teklif verildi. 15 yıl süreyle bir hat bedeli 269 TL olarak tespit edildi. İhaleyi kazanan kişi veya firmalar yasal prosedürü tamamlandıktan sonra açıklanacak. 6-7 Mart tarihleri arasında 250 Otobüslük Hat Kiralama İhalesi’nin son ayağı olan İstanbul (Avrupa) Dar Bölge, Anadolu Dar Bölge ihalelerine; İstanbul Otobüs A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Fuat Gedik, Otobüs A.Ş Genel Koordinatörü ve İhale Komisyon Başkanı Bilal Hasan Reşit ve teklif veren firmaların temsilcileri ve otobüsü işletmecileri katıldı. İhale bedelleri herkesi memnun etti

250 Otobüslük Hat Kiralama İhalesi’nin son ayağı olan İstanbul (Avrupa) Dar Bölge, Anadolu Dar Bölge ihalelerinde; hat bedeli verilen tekliflerin ortalamalarına göre belirlendi. İstanbul (Avrupa) Dar Bölge ihalesinde hat bedeli 276 Bin TL, Anadolu Dar Bölge hat bedeli ise 269 Bin TL olarak belirlendi. 58 kişi ve firmanın katıldığı İstanbul (Avrupa) Dar Bölge ihalesinde toplam 64 teklif verildi. 64 tekliften 57’si hat kiralama ihalesini kazanırken, 7’si yedek olarak listede kendilerine yer buldu. Anadolu Dar Bölge için yapılan ihaleye ise katılım oldukça yoğun oldu. 94 otobüs hattının kiralanmasına yönelik yapılan ihalenin hat bedeli 269 Bin TL olarak belirlendi. 137 geçerli teklifin yapıldığı Anadolu Dar Bölge ihalesine 64 firma ve kişi katıldı. 137 teklifin yapıldığı ihalede 94’ü hat kiralama ihalesini kazanırken, 44’ü ise yedek listede kendine yer buldu. İhale sonucuyla ilgili konuştuğumuz Otobüs A.Ş yetkililer, firma yetkilisi otobüs işletmecileri, otomotiv firma temsilcileri ve hat işletmecileri; ihale sürecinin çok iyi geçtiğini, önceki ihalelere göre tekliflerin gayet makul düzeyde olduğunu dile getirdiler. Fiyat tekliflerinde cömert olanlar için de acemice davrandıklarını belirttiler. Otobüs A.Ş’nin ihaleleri devam edecek

İhale süreciyle ilgili açıklamalarda bulunan Otobüs A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Fuat Gedik ihale sürecinde tüm beklentilerin Otobüs A.Ş. tarafından karşılandığını belirtti. Gedik, “İhale süreci şeffaf ve demokratik bir ortamda gerçekleşti. Firmalar ve kişiler tekliflerini verdiler ve bu teklifler sonucunda oluşan tablodan herkes memnun.” Otobüs A.Ş ihalelerinin devam edeceğini belirten Gedik, 2012 yılı içinde 3 ihalenin daha yapılacağını belirtti. Otobüs A.Ş’den sorunlarımızı çözmesini bekliyoruz

İstanbul Sauna LTD. ŞTİ. adına ihaleye katılan halk otobüs işletmecisi Mustafa Bölükbaşı, fiyat yükseltmenin otobüs işletmecisine hiçbir yarar sağlamayacağını belirtti. Bölükbaşı, “2. Faz ihalede yüksek fiyatların çıkması ne işletmeciyi ne de Otobüs A.Ş’yi memnun etmiştir. Ancak bu yapılan 3. Faz ihale olması gereken oldu diye düşünüyorum. 3. İhalede daha akılcıl rakamlar ortaya çıktı. Bu rakamlar işletmeciyi ve Otobüs A.Ş menun etti.” Araçlarla ilgili tercihlerinin Güleryüz Cobra’dan yana kullanacaklarını belirten Bölükbaşı, “Yerli araçlar Avrupa standartlarına göre üretilmeli. Otomotiv firmaları ihaleye soktukları araçlara fazla önem vermiyorlar. Bu da bizi üzüyor tabi. Kaliteli hizmet için yeterli çalışma yapılması gerekiyor. Otobüs A.Ş umarım biz Halk otobüs işletmecilerine daha önem verir ve verilen sözler yerine getirilir. Park ve temizlik sorunlarımız var bu ihaleden sonra bu sorunların çözümüne yönelik Otobüs A.Ş’den çalışma bekliyoruz” diyerek sözlerini tamamladı. 3. ihale fiyat olarak daha mantıklı

İhale süreciyle ilgili görüşlerini aldığımız Ayarod Derneği’nden Yusuf İlbaylı, bu ihalede ortaya çıkan rakamların mantıklı ve zarar ettirmeyecek rakamlar olduğunu belirtti. İlbaylı, “Asıl işim tekstil ama kendime sigorta olsun diye halk otobüsü işletmeciliği de yapıyorum. Önceki ihalelere de katıldım. Ancak önceki ihalelerdeki oluşan hat bedeli masrafları karşılayamaz düzeyde yani zarar ediyoruz. Fakat bu oluşan rakamlar ile işletmeciler daha rahat nefes alacaktır diye düşünüyorum. Yüksek fiyat teklif edenlerin ihaleyi alabilmek için bu yola başvurduklarını belirten İlbaylı, “O arkadaşlara 700-800 bin Tl verin deseniz o hatları almazlar. Bu sadece kendini garantiye alma. Çünkü fiyat ihale ortalamasına göre belirleniyor siz 700 teklif etseniz bile ohale ortalaması 270 bin ile tamamlandığında hat bedeli ortalamaya göre ayarlanıyor.” Araçlarla ilgili tercihlerinin Güleryüz Cobra’dan yana olacağını belirten İlbaylı, otomotiv şirketlerinin bu işe tam anlamıyla önem vermeleri gerektiğini söyledi. "İşletmecinin tercihi Güleryüz Cobra"

15 yıldır bu sektöre hizmet verdiğini söyleyen Hüseyin Erdeve, Otobüs A.Ş’nin bu ihalelerinin işletmeciler için çok yararlı olduğunu söyledi. Erdeve, “3. İhalede daha bilinçli hareket edildi. Muammel bedel 170 bin olan bir hatta 270 bin verilmeci çok normal.” 6 yıldır Güleryüz ile çalıştıklarını belirten Erdeve, Güleryüz’ün ekonomik olması ve servis ağının iyi olması sebebiyle tercih ettiklerini belirtti. Erdene, “Güleryüz yılıklı olarak işletmeciye 20 bin TL’lik bir avantaj sağlıyor. 24 saat servis veriyorlar. Mobil olarak da hizmet veren ekipleri var. Güleryüz ile çalışmalarımız devam edecektir” şeklinde konuştu. İhale Bedeli Gayet Makul

İhale sürecinin normal seviyesinde olduğu belirten Ali Kemal Sulu, yüksek tekliflerin bilgisizlikten dolayı verildiğini belirtti. Sulu, “İhale süreci çok demokratik ve şeffaf bir şekilde tamamlanmıştır. Hat bedeli olarak verilen rakamlar mantıklı rakamlardır” ifadelerini kullandı. Ekonomik olan otobüsü tercih edeceğiz

İhale sürecinde yüksek teklif verdiklerini belirten Yusuf Balkanaz, bilgisizlikten dolayı bu fiyatları verdiklerini belirtti. Balkanaz, “Otobüs fiyatlarını yüksek bulduk. İlk tercih olarak TEMSA’yı almak istiyoruz. Yakıt olarak kullanıcılardan aldığımız bilgilere göre daha az yakıyormuş bu yüzden tercih edebiliriz. Anadolu Dar Bölge ihalesine katıldık. Bölgeyi biliyoruz. Hakkımızda hayırlısı” ifadelerini kullandı. Güleryüz 9 metrelik otobüsü çıkarıyor

Güleryüz kobra Satış Acentesi ve Yetkili Servisi Naci Kayın, 650 çalışanımız ile İstanbul’daki Güleryüz müşterilerine hizmet vermekte olduklarını belirtti. Kayın, “ 7/24 servis hizmeti veriyoruz. İçini tamirhane gibi döşediğimiz İmdat otobüsümüz var. 56 personelimiz ile müşterilerimizin hizmetindeyiz. Yedek parçada hiçbir sıkıntımız yok.” İhaleyle ilgili değerlendirmede bulunan Kayın, “İlk ihale aşırı derecede abartılı geçmişti. Bu sefer beklenildiği gibi olduğunu düşünüyoruz. Bundan sonra ihale yapılmayacağını düşünüyorum. Çünkü mevcut araçlar için verilen sözler henüz yerine gelmedi. Çünkü önceki ihaleyi kazananlar istedikleri cirolara ulaşamadılar. Amortisman hariç sadece yakıta ve şoför maaşına çalışıldı. Bu rakamlar değerinde verildi. Bütün araçlar iyi teknolojileri ve markaları farklı. 100’e yakın bir aracı bu ihalede vermeyi hedefliyoruz, Güleryüz olarak yurtdışına da araç üretiyoruz. Biz üretimimizi sadece otobüsü ele aldık. Bizim dünyamız otobüsle kurulu. Fabrikada 11 çeşit ürünümüz var. Çift katlı üstü açık. Tek katlı 12 metre, servis tipi, lüks tip, halk tipi, 9 metre lüks tip, halk tipi. Yakında 9 metrenin alçak tabanını da çıkartıyoruz. Araç henüz çıkmadan Alanya’dan siparişleri şimdiden aldık. Ve bizim 10,5 metrelik alçak tabanımız var. Şu anda onu Romanya’ya yapıyoruz. Umuyorum ki İstanbul’da küçük otobüslerin yerine onu da verebileceğimizi düşünüyorum. Otobüs a.ş bu işe bir ivme kazandırdı. Bence iyi gidiyorlar. “BMC’nin arkasında Türkiye var”

BMC Yurtiçi Satışlar Müdür Yardımcısı ve Yolcu Taşıma Grubu Sorumlusu Engin Ermiş yaptığı açıklamada; “Bizim halk otobüsü pazarında yüzde 70 ile 80 civarında bir Pazar payımız var. Otobüs A.Ş İstanbul taşımalılığına yeni bir soluk getirdi. Bir de bunun halk otobüsü ve İETT ayağı var. Biz BMC olarak bu 3 kulvar da yarışlarımız devam etmekte. Hat otobüslerinde pazar payımız yüksek. Bizi BMC yapan müşterilerimize verdiğimiz teslimat tarihlerine gününde uymak.” İşletmecilerin neden BMC’yi tercih etmeleri gerektiği yönündeki soruya cevap veren Ermiş, “Burada önemli olan satış sonrası hizmetinizi ne kadar iyi verdiğiniz ve servis olsun, yedek parça olsun müşterinizin her zaman yanda olduğunuzu bilmesi gerekir. Diğer bir neden ise yerli firma olmamız. Ayrıca her zaman sattığımızı ürünün arkasındayız. Anadolu yakasında 2, Avrupa yakasında 2 olmak üzere 4 tane otobüsçülüğe hizmet eden servis noktalarımız var. Servislerimiz 7/24 hizmet veriyor” şeklinde yanıtladı. İhale sürecinde elinde stok araç olduğunu belirten Ermiş, “Bizim yetkili bayiimiz olan Demirbaş Otomotiv ile bu süreçleri değerlendiriyoruz. Mustafa Demirbaş ile ihale süreçlerinde ne kadar otobüs alınacak şeklindeki planlamaları 1-2 yıllık periyotlar halinde yapıyoruz. O yüzden Mustafa Bey her zaman toplu sipariş verir. Önünü çok iyi gören bir bayiimiz. Halk otobüsçüleri arasında bu işin piri olarak ta adlandırılır. Kendisinin içeride siparişleri devamlı olduğu için canlı aracı vardır” ifadelerini kullandı. Temsa Bayii Coşkunlar Otomotiv Yetkilisi Kani Coşkun ihale sürecinin beklenildiği gibi geçtiğini belirtti. Coşkun, “Otobüs A.Ş’nin ve esnafın istediği fiyatlar bu ihalede çıktığını düşünüyorum” dedi. Abdullah Karlıdağ/Oya Kaya www.tasimacilar.com 07.03.2012/20:21