Peugeot Partner Tepee yenilendi

Yeni Peugeot Partner Tepee, 5 donanım seviyesi ve yeni 115 hp motor seçeneği ile Haziran ayında Türkiye pazarına sunuluyor. Yeni Peugeot Partner Tepee, güçlü kişiliği, modern görünümü, sınıfında benzeri görülmemiş teknolojik donanımları, geniş iç mekan özelliklerine sahip. Modern Bir Tasarım
Yeni Partner Tepee kişiliğini dışa vuruyor ve yeni Peugeot kimliğinin tasarım özelliklerini yansıtan yeni tarzını sunarak kalite seviyesini artırıyor. Kombi Van sınıfında bir ilk olarak LED’li gündüz farları, Viraj fonksiyonlu sis lambaları ile çok sayıda kromlu kaplamalar ve siyah iç maskeli yeni arka stoplar da çekiciliğinin artmasına katkıda bulunuyor. Geniş İç Mekan
İç mekanda kabin hacmi dikkat çekici ve Partner Tepee’de portföy şeklinde katlanır ve yerinden çıkartılabilir koltuklar sunuluyor. Koltuklara rahatça oturan yolcular ferah bir iç mekan (tavan mesafesi 1,02 m, arka diz mesafesi 245 mm) ve bol sayıda eşya saklama alanından (açık veya kapalı 76 litrelik alan) yararlanıyor. Tablet altı 675 litrelik bagaj hacmi, arka alanın tamamı kullanıldığında 3000 litreye kadar çıkabiliyor. Yaşanması keyifli Partner Tepee, yolcularına versiyonlara göre, ESP, yan hava yastıkları, çift bölgeli otomatik klima, arka park yardımı, elektrikli katlanır yan aynalar, hız sabitleme sistemi, aydınlık ve yağmur sensörleri gibi çok sayıda konfor donanımı sunuyor. Zenith Tavan, Işığa Ayrıcalık Veriyor
Partner Tepee’nin tipik ve orijinal tasarımlı Zenith cam tavanı, dört geniş camından gökyüzünün görülmesini sağlıyor ve iç mekanda bütün yolcular için sıra dışı bir aydınlık oluşturuyor. Zenith tavan, araca dışarıdan bakıldığında gözlere hitap ederken, içeride sunduğu ferah ve aydınlık ortam, havalandırma kanalları ve araç içi parfüm sistemi ile yolcuların keyifli ve rahat seyahat etmelerine hizmet ediyor. Araç, ailelerin ihtiyacına göre ustaca düşünülmüş pratik eşya saklama gözleri, Sürücü üzeri tavan eşya rafı, tavanda orta konsol eşya gözü ve şeffaf eşya rafı, yük bölümünde tavana entegre 2 kapaklı 60 litrelik eşya saklama bölümü sunuyor. Arka koltukların üzerindeki havalandırma üfleçleri, iç ortamı kişiselleştirmeye yarayan araç içi parfüm sistemi ile donatılmıştır. Tavan barları, özel sabitleme sistemi ile hem uzunlamasına hem de yanlamasına kullanılabiliyor. Partner Tepee’de, markanın tüm bilgi birikimini ve deneyimini yansıttığı 2 adet dizel motor kullanıcıların beğenisine sunuluyor. 1.6 lt HDi 90 hp : Kalkış anından itibaren yüksek torka sahip olan bu motor, sürdürülebilir kullanım maliyeti, ataklığı ve keyif veren sürüşüyle üstün kalitesini ispatlıyor. 1.6 lt HDi 115 hp FAP : Bu motor değişken geometrili bir turbo ile donatılmıştır. “Overboost” (geçici yüksek tork) fonksiyonuna sahiptir. “Overboost” fonksiyonu geçici olarak (örneğin bir sollama esnasında veya acil bir durumda birkaç saniyeliğine) 30 nm’lik ilave bir tork sağlar ve bu da aktif güvenlik açısından sürücü için son derece sağlam bir güvence oluşturur. Tam Güvenlik İçindeki Sürüş Keyfi
Bir Peugeot kullanmanın coşkusu, yeni Partner Tepee’nin direksiyonunda örnek yol tutuşu ve çok sayıdaki güvenlik düzenekleri sayesinde eksiksiz yaşanıyor. Yürüyen aksam (önde Pseudo Mc Pherson ve arkada deforme kirişli dingil) Partner Tepee’nin sağlam ve performanslı yapısı sayesinde tam anlamıyla kendini ifade edebiliyor. Optimal bir ikincil güvenlik için, bu yapı otomobilin içinde versiyonuna göre 4 hava yastığı veya ESP seçenekleri ile birlikte, önde üçlü efor direkleri tamamlanıyor. Geniş olarak boyutlandırılmış ve standart ABS ile kontrol edilen frenler önde 283 x 26 mm’lik hava kanalcıklı disklerden ve arkada 268 x 12 mm’lik düz disklerden oluşuyor. Yenilikçi Grip Control Sistemi, zorlu yol kosullarını keyfe dönüstürmek isteyen sürücüler için yaratılmıstır. Grip Control Sistemi, ESP’nin özelliklerini bir adım daha ileri götürerek ve ESP ile uyum içinde çalışarak klasik sürüş ve çekiş özelliklerini zorlu yol koşullarına adapte etmek için tasarlanmıstır. Bu paket gelişmiş bir antipatinaj sistemi ve yükseltilmiş süspansiyon ile birlikte sunuluyor. Standart olarak sunulan sistem, yüksek off-road kapasitesinden yararlanan, yol ve zemin sartları ne olursa olsun klasik bir araçtan çok daha üstün çekisli bir araç arayışındaki kullanıcılara dönük olarak geliştirilmistir. Amaç, ESP işlemcisinin içine entegre mükemmelleştirilmiş bir antipatinaj sistemi vasıtasıyla ön lastiklerin çekişini ideal seviyeye çıkarmaktır. Sistemde sürücüye ön konsol üzerinde bulunan kumanda yoluyla erişilebilen normal, kum, kar, çamur ve ESP kapalı olmak üzere 5 farklı sürüş modu öneriliyor. www.tasimacilar.com 01.06.2012 / 19 :27