Lojistik merkezlerin mal ve hizmetlerin kısa sürede ulaşması açından nemli olduğun vurgulayan Kızılcık, "Lojistik merkezi globalleşen dünyada, malların ve hizmetin daha kısa sürede daha etkin şekilde dünyada tur atabilmesi için çok önemli bir merkez. Trabzon Belediyesi, Trabzon Ticaret Sanayi Odamız, Üniversitemiz ile ortaklaşa Avrupa'nın önemli lojistik merkezlerini inceleme fırsatı bulduk. Lojistik merkezler ülkemizin 2023 vizyonuna ulaşması adına önemli bir adım olduğunu düşünüyorum" şeklinde konuştu. Türkiye’nin coğrafi konum itibari ile Rotterdam, Bremen, Hamburg'tan çok daha avantajlı konumda olduğunun altını çizen Kızılcık, "Hong Kong ve Şangay'dan çıkan gemi 40-45 gün içerisinde Bremen'e veya Hamburg limanına geliyor. Oradan gelen yükün yüzde 30'u kara veya demiryolu ile geri kalan yüzde 70 karayolu ağı ile Moskova ve Budapeşte'ye kadar dağıtımı gerçekleştiriliyor. Bu kadar uzun mesafenin dağıtımını tüm Avrupa'ya Rotterdam, Bremen, Hamburg'tan yapılıyor. Ancak ülkemiz buralardan her bakımdan daha avantajlı konumda. Honkong'tan ve Şangay'dan çıkan gemi 30-35 günde Mersin-Tekirdağ ve Trabzon Limanlarına gelir, oradaki lojistik merkezleri marifetiyle dağıtılır. Ancak Trabzon'umuzda Erzincan Demiryolu bağlantısının yapılması gerekiyor. Her yönüyle ülkemizin Rotterdam, Bremen, Hamburg'tan daha avantajlı olduğunu ifade etmek isterim. Yeter ki bu vizyona sahip olalım ve inanalım" dedi. Hayati AKBAŞ/Trabzon www.tasimacilar.com 10.08.2012 / 19:22