Teknoloji şirketi ZF 2020’de mobilite dönüşümüne odaklanmayı sürdürdü. Buna yönelik başlıca örnekler Elektrikli Aktarma Organları Teknolojisi Bölümü'nün kurulması, ticari araç teknolojisi şirketi Wabco'nun entegrasyonu, bağımsız yazılım çözümlerinin satışı ve yeni bir yazılım merkezinin açılmasıydı. ZF, ekonomik açıdan zorlayıcı bir ortamda yeni teknoloji iş sektörlerindeki önemli müşteri siparişlerini güvence altına almayı başardı. Bu başarılar da ZF’nin Yeni Nesil Mobilite stratejisini doğrulayan ve gelecekteki büyümeyi garanti altına alan nitelikte. Bununla beraber Koronavirüs salgını ZF’nin 2020 iş rakamlarını etkiledi. 32,6 milyar Avroluk grup satışları, önceki yıl 36,5 milyar Avro olan rakamın yüzde 11 altında kaldı. Düzeltilmiş FAVÖK 1 milyar Avro (2019: 1,5 milyar Avro); düzeltilmiş FAVÖK marjı yüzde 3,2 oldu (2019: yüzde 4,1). Vergi sonrası net kâr eksi 741 milyon Avro olarak gerçekleşti.
İcra Kurulu Başkanı Wolf-Henning Scheider ZF’nin Perşembe günü yapılan 2021 yıllık basın toplantısında “2020 belirsiz bir yıldı, ancak krizin üstesinden birlikte geldik. Şirketin dönüşümünü daha da ilerlettik ve gelecek teknolojilerinin stratejik olarak önemli alanlarında azımsanmayacak yeni siparişler aldık” diye konuştu.
2021'in başında ZF, binek otomobiller için geleneksel, hibrit ve tamamen elektrikli sürüş teknolojilerini bir araya getiren yeni Elektrikli Güç Aktarma Organları Teknolojisi Bölümü’nü kurdu. Bu yaklaşımla ZF, e-mobiliteye dönüşümü başarıyla gerçekleştirdi. Scheider, "Müşterilerimize tüm mobilite alanlarında tek bir kaynaktan e-mobilite yelpazesinin tamamını sunmak için iyi bir konumdayız." dedi.
Ürün yelpazesinin bel kemiği, güç elektroniğinin merkezi bir bileşeni olan invertördür. Scheider bu konuda, "Bu segmentte Avrupa'da pazar lideri ve en iyi küresel tedarikçi olmak istiyoruz." Sözlerini ekledi. ZF 2020'nin sonunda, önümüzdeki birkaç yıl içinde 14 milyar Avroluk satış hacmine sahip olacak elektrikli aktarma organı bileşenleri için sipariş aldı. Bu olumlu eğilim, 2021 yılının ilk aylarında da yeni siparişlerle devam etti. Bölümün kurulmasıyla birlikte ZF, işlevler arası işbirliğini güçlendiriyor ve koordinasyon ve karar verme sürecini kısaltıyor.
Yeni ticari araç teknolojisi bölümü lider sistem tedarikçisi olma yolunda
ZF aynı zamanda ticari araç sektöründe birleşik, verimli ve iş birliğine açık bir organizasyon olmayı hedefliyor. Ticari araç teknolojisi şirketi Wabco, bu yılın sonunda mevcut ZF Ticari Araç Teknolojisi Bölümü’yle birleştirilecek. Wabco, 29 Mayıs 2020'de satın alındı ve rakamları satın almayı takip eden yedi ay için konsolide mali tablolara dahil edildi.
Scheider entegrasyon sürecinde büyük ilerleme gördüğünü şu cümleleriye dile getirdi: “Wabco, gün geçtikçe mükemmelin de ötesinde bir partner haline geliyor. Başlangıç seviyesinde ortak projeler geliştirdik ve bunları müşteri siparişlerine dönüştürdük. İş birliğinin hem ürünler hem yeni siparişler açısından hem de mali bakımdan faydalarını şimdiden görmek mümkün.”
Yeni iş alanları olarak kurulan yazılım ve merkezi bilgisayarlar ZF’nin uzun vadeli stratejik uyumlaştırılması artık elektronik, yazılım ve otonom sürüş alanlarında daha da hızlanacak. ZF ilk kez, müşterilerin donanımdan bağımsız olarak da satın alabilecekleri yazılım ürünleri sunacak. Bu amaçla ZF, yazılım çözümlerinin gelişimini hızlandırmak ve veri tabanlı ürün ve hizmetleri kârlı iş modellerine dönüştürmek için Küresel Yazılım Merkezi’ni kurmuştur. Bu, araçtaki yazılım payı artmaya devam edeceği ve giderek daha fazla bileşen, potansiyel veri kaynakları olan sensörlerle donatıldığı için yüksek potansiyel barındırmaktadır. ZF Global Yazılım Merkezi, en modern yazılım geliştirme yöntemlerine göre çalışmaktadır ve yakın zamanda, geleceğin araçlarında bulunacak yüksek performanslı merkezi bilgisayarlar için otomotive yönelik bir özel yazılım yığını sunmuştur.
Yazılıma ek olarak, güçlü merkezi bilgisayarlar yeni nesil otomobillerde birçok küçük kontrol biriminin yerini alacağından modüler ZF ProAl yüksek performanslı bilgisayar gibi donanım bileşenleri de yüksek talep görmektedir. ZF ProAL en son konfigürasyonunda otomobilin dijitalleşmesi ve ağ oluşturması için yeni standartlar belirleyecek. ZF, hem küresel binek otomobil hem de ticari araç üreticilerine birkaç milyon ZF ProAI ünitesi tedarik edecek. Scheider bu konuyla ilgili “Amacımız, kapsamlı bir dijitalleştirme kampanyası aracılığıyla yazılım ve yüksek performanslı bilgi işlem alanındaki konumumuzu güvence altına almak ve daha da genişletmektir. ZF, merkezi kontrol birimleri ve yazılım ürünlerinin lider sağlayıcısı olmayı hedefliyor.”yorumunda bulundu
2020'nin ikinci yarısında güçlü toparlanma 32,6 milyar Avro (2019: 36,5 milyar Avro) ile ZF Group’un 2020 satışları önceki yıla göre yüzde 11 daha düşüktü. ZF CFO'su Dr. Konstantin Sauer, "Pandeminin patlak vermesinden sonra, tüm masrafları hızla teste tabi tutuyoruz." dedi ve “Maliyetlerimizi ve sermaye harcamalarımızı sıkı bir şekilde kontrol ederek ve yapılarımızı düzenleyerek, yılın ikinci yarısında sonuçlarımızı ve nakit akışımızı önemli ölçüde iyileştirmeyi başardık. Pazarın toparlanması yardımcı oldu." sözlerini ekledi. ZF, Çin pazarındaki toparlanmadan da büyük fayda sağladı, bu sayede Asya-Pasifik bölgesindeki satışlar, önceki yılın rakamının biraz üzerine çıkmayı başardı.