Goodyear, Otomatik Hava Basıncı Koruma Teknolojisini hayata geçirdi

Goodyear; yakıt tasarrufunun ve lastik performansının artırılmasını ve CO2 salımının azaltılmasını sağlayan, aynı zamanda harici müdahale ile basınç ayarlamasına olan ihtiyacı ortadan kaldıran “Otomatik Hava Basıncı Koruma Teknolojisi”ni ilk kez IAA 2012Ticari Araç Fuarı’nda tüketicilerine tanıttı. Goodyear, ABD Akron, Ohio Laboratuarı’nda yapılan uzun süreli araştırmalar sonucunda hem yakıt tasarrufuna ve CO2 salımının azaltılmasına hem de harici müdahale ile basınç ayarlamalarına olan ihtiyacı ortadan kaldıracak “Otomatik Hava Basıncı Koruma Teknolojisini” (AMT) geliştirdi. Goodyear tarafından geliştirilen Hava Basıncı Koruma Teknolojisi, harici pompalara, elektronik aletlere ve sürücünün müdahalesine gerek kalmaksızın lastiklerin optimum basıncı sürekli olarak korumasına olanak tanıyor. Bu teknoloji sayesinde araç lastiklerinde basınç kontrolüne gerek kalmazken, düşük lastik basıncından kaynaklanan yakıt kayıpları ortadan kalkıyor. Ayrıca; daha düşük CO2 emisyonu, uzun lastik ömrü, araç güvenliğinde ve araç performansında artış sağlanıyor. Goodyear Teknolojiden Sorumlu Başkanı Jean-Claude Kihn, “Hava Basıncı Koruma Teknolojisi, ticari araç lastiklerinin yalnızca performansını artırmakla kalmayıp, aynı zamanda filo sahiplerine ve kullanıcılarına, diş ömrünü uzatarak ve yakıt tasarrufunu artırarak maliyet tasarrufu sağlayacak. Bu teknoloji ile kaydettiğimiz ilerleme oldukça cesaret verici. Bu konsepti daha ileri testlere tabi tutmak için sabırsızlanıyoruz” diyerek yeni teknolojiyi özetledi. Otomatik Hava Basıncı Koruma Teknolojisi Hakkında;
Lastiğin şişkinliğindeki her 0,5 bar (50 kPa) değerindeki kaybın, kilometre başına 1 litrede yüzde 1 kayba neden olduğu tahmin ediliyor. Bu yüzde 1’lik oran önemsiz görünse de, 100 km’de litresi 1,40Euro olan yakıttan 35 litre tüketen ve yılda 150.000 km yol yapan bir araç için yaklaşık 735 Euro fazladan bir maliyet demek. Hava Basıncı Koruma Teknolojisi (AMT), ticari lastik pazarında lastik ömrünün uzatılması ile ilgili büyük rol oynuyor. Yüzde 10 oranında az şişirilmiş lastikler, lastik ömrünü yüzde 9 ila 16 oranında azalttığı söyleniliyor. Ticari araç filosu kullanıcıları Goodyear tarafından geliştirilen Hava Basıncı Koruma Teknolojisi sayesinde, kullandıkları lastiklerden tam kilometre performansı alabiliyor. Tüm kamyon ve römork arızalarının yaklaşık yarısı lastikleri de içermektedir. Bu sebeple, lastikle ilgili maliyetler ticari araç filosu kullanıcıları için en yüksek bakım maliyetini oluşturuyor. Uygun şekilde şişirilmiş lastikler, aracın yol tutuş performansını optimumda tutarken, gereğinden az şişirilmiş lastikler, basıncı yolun üzerine dengeli şekilde dağıtamaz ve aynı zamanda, yolla doğrudan temas halinde olan diş alanını da azaltacağından kaplamasının sağlamlığını bozabilir. www.tasimacilar.com 08.10.2012 / 15:35