Volvo FH16 Euro 6 siparişleri alınmaya başlandı

Dünyanın en güçlü seri üretim kamyonu olan Volvo FH16, ağır iş makineleri ve kereste taşıyıcılarının yanı sıra son derece yüksek sürüş ve verimlilik özellikleri gerektiren hızlı taşımacılık işleri için de ideal bir çekici. Satışına başlanan modeli 750, 650 ve 550 hp gücünde, 16 litrelik ve tamamı Euro 6 normlarını karşılayan yeni nesil motorlarla sipariş etmek mümkün. Yeni motorlar, düşük emisyon değerlerinin yanı sıra düşük devirlerde daha yüksek tork, daha güçlü bir motor freni ve daha sessiz çalışma özellikleri sunuyor. Volvo Trucks Drivelines Ürün Müdürü Astrid, “Euro 6 motorlu Volvo FH16, daha öncekiyle aynı dayanıklılığa, aynı yakıt tüketimi ve aynı güç özelliklerine sahip. Ancak şu anda sürücü, seçtiği motor gücüne göre 900 veya 950 devirden itibaren maksimum tork seviyesine hükmetme imkanına sahip. Bu geliştirilmiş tork eğrisi sayesinde aynı zamanda müşterilerimiz daha hızlı bir arka diferansiyel dişli oranını tercih ederek yakıt verimliliğini artırabiliyor” dedi. Tüm motorlarda Volvo’nun otomatik şanzımanı I-Shift’e yer veriliyor. 550 HP’lik versiyonda opsiyonel olarak manuel şanzıman seçilebiliyor. Tüm motor alternatiflerinde Volvo’nun VEB+ motor freni özelliğini de eklemek mümkün. Azami fren etkisi, 2200 devirde 425 kW’den 470 kW’ye yükseltilerek, hem güvenlik artırıldı hem de fren balatalarının aşınması azaltıldı. Volvo’nun mühendisleri, Euro 6 gereklilikleri içinde yer alan düşük NOx emisyonlarına ulaşabilmek amacıyla egzoz gazlarının son işlemi için güncellenmiş bir sistemle birlikte soğutulmuş EGR (Egzoz Gazı Devri Daimi) de kullandı. Yeni çift aşamalı turbo, hem EGR döngüsünün çalışmasına yardımcı oluyor hem de yüksek güç üretilmesini sağlıyor. Motorda yer alan pilot enjeksiyon özelliği, az miktarda bir yakıtın silindirin içine önceden enjekte edilerek, daha düzenli bir basınç ve daha kararlı bir yanma oluşumu anlamına geliyor. Euro 6 içi Volvo FH16
•Volvo D16K550/650/750: Çift aşamalı turbolu, üstten eksantrikli, silindir başına dört supaplı ve common-rail enjeksiyonuna sahip sıralı altı silindirli dizel motor. • 750 hp (3550 Nm), 650 hp (3150 Nm) ve 550 hp (2900 Nm*) seçeneklerine sahip • Euro 5’e kıyasla yüzde 50 daha düşük partikül emisyonu (PM) ve yüzde 80 daha düşük nitrojen oksitleri (NOx). • Euro 6 FH16 Avrupa pazarlarında sipariş edilebiliyor. *Manuel vitesli 2800 Nm