“Yeni yönetmelik ihracata darbe vuruyor”

8 Kasım 2012 tarihinde Resmi Gazetede yayımlanan 28461 sayılı yeni yönetmelik ile taşıma araçlarında dorse ve palet birleşimlerinin 4.30- 4.40 metre aralığından 4,00-4.08 metre aralığına çekildiğini belirten İstanbul İhracatçı Birlikleri Başkanı Zekeriya Mete, yaptığı açıklamada “Türkiye’deki taşıma araçlarının palet dorse bileşimi 4.40 civarında bu yükseklik yönetmeliğin üzerinde. ihracatın amiral gemileri olan TIR’larımıza yönetmeliği ihlal ettiği gerekçesiyle para cezası kesiliyor” diyerek uygulamanın ihracatçının önünü kestiğini ifade etti. Bir geçiş süreci olmalı
İhracatı neredeyse durma noktasına getirecek olan yeni yönetmelikle ilgili sıkıntılarını dile getiren sektör temsilcileri en azından 6 aylık bir geçiş sürecinden sonra uygulamanın başlatılması yönünde hem fikir. Yeni yönetmeliğin ihracatçılar, ithalatçılar, lojistik firmaları, çekiciler, TIR park alanlarının hepsini etkileyeceğini belirten İstanbul İhracatçı Birlikleri Başkanı Zekeriya Mete, bu durumda taşıma dorselerinin değiştirilmesi gerektiğini, fakat bunun kısa bir sürede yapılmasının mümkün olmadığını söyledi. Mete, “Kısa sürede konteynerları da değiştirmek bu aşamada kolay görünmüyor. Konteynerler küçülürse yüklemede hacim kaybımız olur” diyerek ülkenin henüz bu değişime hazır olmadığını belirtti. İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamülleri İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz (İKMİB), ise konuşmasında 40 HC’lik konteynerlerden dünya ticaretinde, hem ihracatta hem de ithalatta yoğun olarak yararlandığını söyledi. Konteynerlere yüksekliklerinden dolayı getirilen sınırlamaya anlam veremediklerini söyleyen Akyüz, 40 HC’lik konteynerlerin kullanım oranının yüzde 60’larda olduğunu belirterek “Uygulamaya konulan yeni yönetmelikle bakanlığın ihracatçıya ne kadar zarar vereceğini tahmin etmediğini düşünüyorum. Türkiye ekonomisine en büyük desteği veren ihracatçının daha fazla zarar görmemesi için Bakanlığımızdan bu uygulamayı bir kez daha gözden geçirerek, sınırlandırmayı yeniden düzenlenmesini bekliyoruz” diye konuştu. Cezalar cepleri yakacak gibi gözüküyor
Konteynerlerin yüksekliğinin dorse ile birlikte 4.30 metre yüksekliğinde olduğunu söyleyen ECM Lojistik’in sahibi Harun Kurtuluş, ise deniz nakliyesinde ağırlıkla kullanılan 40 Hc’lik (High Cube) konteyner yüksekliğinin 289 cm olduğunu söyledi. Bu yüksekliğe 140 cm’lik dorse’de ekenince toplamda 4,30 metreye ulaştığını belirten Kurtuluş “Şimdi bize cezalar kesiliyor. Toplamın 4 metreye inmesi gerekiyormuş. Ne yapacağız.” şeklinde konuştu. Yeni yönetmeliğe aykırı taşımacılık yapan nakliyat firması sahiplerine bin 700 lira ceza kesildiğini ifade eden Harun Kurtuluş “500 lira konteynerin içindeki malın sahibine kesiliyor. Şimdi bizim tüm konteynerlerimizi değiştirmemiz gerek. Ancak bu kadar parayı nasıl karşılayacağız. Tüm dünyada zaten bu yükseklikler var. Bu akla mantığa aykırı bir yönetmelik” dedi. TIR şoförü Yılmaz Ayaz da “TIR şoförlerine de 70 lira para cezası ile ehliyetine işlenmek üzere 20 ceza puanı kesiliyor. Bu kadar insanın ekmeğiyle oynanıyor. Bir an önce hatanın düzeltilmesini istiyoruz” diyerek sıkıntısını dile getirdi. www.tasimacilar.com 16.11.2012 / 11:13