''Venedik Limanını kullanmak Trieste’ye göre 2 gün fazla kazandırıyor''

Üç tarafı denizle çevrili Türkiye’de Karayolu ile yapılan taşımacılık denizyolu ile yapılan taşımacılığın neredeyse 3 katı. Sınır bölgelerinde yaşanan sorunlar karayolunun yoğunlukta kullanıldığı lojistik sektörünü büyük oranda etkiliyor. Özellikle Suriye’de yaşana sorunlardan dolayı sıkıntılı bir süreçten geçen Hataylı taşımacılar İskenderun’dan kalkan gemileri kullanarak Ortadoğu üzerinden yapacakları taşımaları gerçekleştiriyor. Ro Ro ile yapılan taşımalar, İskenderun’dan Trieste’ye oradan da bağlı bulunan bölgelere uluslararası taşımacılık yapan firmaların işlerini büyük ölçüde kolaylaştırıyor ve birçok ülke Türkiye ile denizyolu bağlantılı taşıma yapmak için etkin bir şekilde çalışıyor. Venedik Liman Hatları 2 gün kazandırıyor
Bunlardan biri de Venedik Liman Hatları. Adriyatik Denizinin tepesinde yer alan Venedik Limanı, Avrupa Ulaştırma Koridorları ve Deniz otobanlarının kesişim noktasında yer alarak Avrupa ve Asya arasındaki yük akışında stratejik bir noktada yer almaktadır. Venedik Limanında Kargo terminali olarak kullanılan Marghera’nın Roma Devlet Yolu ve Padana Bölge yoluna, ayrıca A4 ve A27 otobanlarına direkt bağlantısı da bulunuyor. Venedik Limanı ile ilgili bilgi veren Operasyonel Koordinasyon alanı Liman İşletmelerinden Antonia Bantourakis, Venedik Limanının aynı zamanda uluslararası tren yollarına da bağlantısı olduğunu söyledi. Venedik Limanının ayrıca bir iç su bağlantı hattına da sahip olduğunu belirten Bantourakis, bu hattın kuru yük ve konteyner taşmacılığına da uygun olduğunu da sözlerine ekledi. Trieste yerine Venedik Limanını kullanmak 406 Euro kazanç
Türk Nakliyecisi için en büyük problemin zaman ve masraf kaybı olduğunu belirten Bantourakis, sözlerini şu şekilde sürdürdü:“Trieste’ye gelmek yerine Venedik’i tercih ederseniz, Verona ve Bolonga’ya varmak için 1,5 saat. Milano için 4, Torino’ya da içinde 6 saat içerisinde ulaşım fırsatınız var. Ayrıca Her gidiş dönüş sefer için 2 gün tasarruf sağlayacağınız gibi masraflarda da artınız olacak. Mesela bir sürücünün brüt maaşının günlük maliyeti 46Euro (İki günlük = 92 Euro), Gün içinde 40Euro transfer (İki günlük = 80 Euro), Otobandan tasarruf 48 Euro, Mazot 100 Euro, 2 günlük araç amortismanı 86 Euro, Toplam bir seferde 406 Euro ve 2 günlük zamandan tasarruf. Bu şekilde ayda 1.5 sefer yapmakta olan her araç bir ayda 600Euro tasarruf sağlamaktadır.” Venedik Limanı üzerinden verilecek hizmetler
Venedik Limanı üzerinden taşıma yapacak olan Türk araçlarının Ro Ro hattını kullanmalarında önem arz eden Römork çektirme operasyonları, Ro-La bağlantısı ve Kuzey çıkışlarında Beyaz bölge uygulaması olduğunun altını çizen Bantourakis ayrıca halen çözüme ulaşmamış olan İtalya ikili/transit geçiş belgesi kotasının serbestleştirilmesi, 3’üncü ülke taşımalarının sağlanması ve Kiralık/leasing araçların taşımacılık yapabilmesi gibi sorunlar içinde çözüm arayışı içinde olduklarını söyledi. Antonia Bantourakis Yılda 365 gün 24 saat terminal hizmeti verecek olan Venedik Limanında Bağlama ve Çözme yardımı,Trenyolu iç bağlantısı, Biletleme, Gümrük ve Sınır kontrolleri yani Evrak Kontrolü, X-ray kontrolü, Kargo incelemesi, Ağırlık Kontrolü ve sertifika, Sağlık ve Veteriner Kontrolü’nün de alınacağını söyledi. Venedik limanından verilen Lojistik hizmetleri ise;
• Yük ve treyler işlemleri için geniş alan ( 55.ooo mt2 açık alan ve 25.000mt2 kapalı alan), • Operasyonel lojistik hizmetleri için açık ofis imkanı (evrak takibi, grupaj, paletleme, depolama), • Isı kontrollü antrepolar, • Treyler, kamyon ve konteynerler için Ro-Ro yükleme boşaltma yollarında elektrik, • Mekanik, elektronik ve lastik tamiratı, • Dinlenme alanı( kefeterya, restoran, duş ve banyo, dinlenme yeri) www.tasimacilar.com 26.11.2012 / 15:57