TMMOB Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi yaptığı açıklamada, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü‘nün 19.12.2011 tarihli Genelgesi ile araç muayene istasyonlarında LPG ve CNG takılı araçlar için en geç bir ay önceki tarihe ait "Gaz Sızdırmazlık Raporu" aranması zorunluluğu kaldırmasıyla, gaz sızdırmazlık raporu bulunmamasını "ağır kusur"dan "hafif kusur"a dönüştürmesiyle gaz sızdırmazlık testlerinde ciddi bir düşüş gerçekleştiğini ifade ettiler. Bu durum tehlikenin en büyük işareti sayıldığını ve derhal uygulamadan geri dönülmesi gerektiğini belirttiler.
TMMOB Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şube Yönetim Kurulu Sekreteri Cenk Cihangir yazılı olarak yaptığı açıklamada tehlikenin boyutlarını gözler önüne serdi. Cihangir, “2005 öncesinde imalat-montaj ve kullanıma dair denetim ve kontrollerin yapılmaması, araçların LPG‘ye dönüşüm tadilatında standart olmayan malzemelerin kullanılması, montajların standart dışılığı, periyodik ve etkin denetimlerin yapılmamasından kaynaklanan kazalar dolayısıyla önemli can ve mal kayıpları oluşmuştu. Hatta 2004 yılı sonunda bir basın mensubunun sekreterinin acı ölümüne yol açan ve ardından artan LPG‘li araç patlama ve yangınları ciddi can ve mal kaybına yol açmış. LPG‘li araçlar kamuoyunda önemli bir sorun haline gelmiş, 2000-2005 yılları arası dönemin birikmiş sorunları, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı‘nın Odamıza yaptığı yetki devri sonucu Bakanlık, Odamız, TSE ve sorumlu sektör işbirliğiyle çözümlenmiş; kayıt dışı "merdiven altı" uygulamalar en aza indirilmişti. Bu nedenle son yedi yılda yakıt türü bilinmeyen araç sayısı 3,5 kat azalmış, LPG yakıtlı araç sayısı 3,5 kat artmış; bu duruma bağlı olarak LPG yakıtı tüketiminde de artış gerçekleşmişti.” Ömrünü tamamlamış tanklar tehlikesi kapıda
Cihangir, “Yaklaşık 3 milyon 500 bin LPG‘li aracın güvenilirliğini artırmayı sağlayan Periyodik Kontrollere esas LPG/CNG Sızdırmazlık Raporu zorunluluğunun bir genelge ile kaldırılmasının; kamu can ve mal güvenliği açısından 2000-2005 yılları arasına benzer, hatta daha vahim sonuçlar doğuracağı ve bazı kişi ve kurumları zan altında bırakacağı bilinmelidir. Zira uzman mühendislerin istihdam edildiği ve standartlara uygun dönüşüm yapan yetkili firmalar piyasadan silinecek; onların yerine "merdiven altı" tabiriyle anılan, uzman olmayan kişilerin çalıştığı kontrolsüz ve denetimsiz firmalar piyasaya tekrar hakim olacaktır. Gerek kamu idaresi, gerek ilgili sektör gerekse ilgili esnaf ve halkımızı çok olumsuz etkileyecek olan bu uygulama ile can ve mal güvenliği de büyük ölçüde riske sokulmaktadır. Tüm bu nedenlerle Makina Mühendisleri Odası tarafından Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü‘nün ilgili genelgesi hakkında hukuki süreç de başlatılmıştır” dedi. www.tasimacilar.com 01.06.2012/15:51