Nakliyeciler sorun çözen bir UND yönetimi bekliyor

UND Genel Kuruluna az bir süre kala başkanlık yarışı devam ederken, nakliyecilerin sıkıntıları da aynı hızla sürüyor. Başkan adayları başkanlık koltuğuna oturmak için yarışırken, nakliyeciler ise sorunlarını en iyi şekilde çözecek başkanı bulma umudunda. Bir nakliye borsası konumunda olan internet portalı SpeNak'ın ortaklarından İzzet Baysal bir kaç gün sonra geride bırakmaya hazırlandığımız 2012 yılının hiç kimsenin unutamayacağı hüzünlü bir yıl olduğunu belirterek, uğruna üniversiteyi bıraktığı nakliyecilik mesleğinin kötü bir süreçten geçtiğini ifade etti. Nakliye camiasına sahip çıkılmıyor
UND'nin Devlet kademesinde iyi temsil edilemediği sıkça dile getirilen problemlerden biri. Hatta öyle ki başkanlık yarışında olan adaylar göreve gelmeleri halinde UND'yi en iyi şekilde temsil edecekleri sözü veriyor. Ayrıca temsil edilememenin yanı sıra bir başka sorun da UND'nin sorunların çözümü konusunda üyelerinin yanında olmadığı konusu. Kaderiyle ve sorunlarıyla yapa yalnız kalan Türk Nakliye Camiasına sivil toplum örgütleri ve devletin sahip çıkmadığını ifade eden Baysal, devletin yaşanılan sorunlardan haberdar olduğunu bile düşünmediğini söyledi. Devlet'in bireyleri değil Sivil Toplum Örgütleri ve Dernekleri muhatap aldığını belirten Baysal, sorunların çözümü noktasında yetkili merciin UND olduğunu, ancak UND'nin de görevini yapmayarak nakliyeciyi kendi sorunları ile baş başa bıraktığını savundu. 2 ayrı çatı altında sorunlar çözülmez
Çetin Nuhoğlu'nun Saffet Ulusoy'dan UND Başkanlığını devralmasıyla birlikte üye sayısı 2 bin firmayı geçen UND'nin ikiye bölündüğünü ve sonucunda da RODER'in ortaya çıktığını belirten Baysal, "Yıllardır Uluslararası Nakliyeciler bu iki dernek çatısı altında ne bir sorunlarını çözebilmiştir ne de bir adım ileriye gidebilmiştir" ifadesinde bulundu. Arı hareketini düzenleyenler UND Yönetimine küskün
UND içerisinde 9-10 yıl süre ile yaşanan ayrılığın ardından 274 nakliye şirketi ile birlikte RODER ve UND'yi birleştirmek amacıyla bir "Arı Hareketi" başlattıklarını ifade eden Baysal, çabalarının sonuç verdiğini ancak birleşmenin ardından her iki dernek yönetiminden de hiç kimsenin "Arı Hareketine" teşekkürde bulunmadığını ve iki derneği birleştirmek için çaba sarf eden kimsenin yeni yönetime çağırılmadığını söyleyerek sitemde bulundu. O dönem UND'nin artık değişmesi gerektiğine inandığını bu nedenle de UND-RODER birleşmesinden sonra kurulacak yeni yönetimin farklı ve yeni simalardan oluşması ve sinerji yaratması gerekliliğini beyan ettiğini belirten Baysal, "Bunların yapılmadığından dolayı oylamaya katılamayacağımı bildirerek salondan ayrıldım" dedi. UND tüm Türkiye'nindir
Oylamaya katılmadığını belirten Baysal, sözlerini şöyle sürdürdü; "Yapılan ilk genel kurulda divan başkanı seçilen Sayın Nuhoğlu'na bana uzatılan mikrofondan aynen şunları söyledim: Burası birilerinin şirketi veya Holdingi değildir. Burası Uluslararası Nakliyecilerin birleştiği ve buluştuğu bir dernektir. Yani hepimizindir. UND üye sayısı düşüşte
Ali Çiçekli'nin beyanına göre 2013 yılına 4 gün kala UND üye sayısının 2 binlerden 1057'ye düştüğünü ifade eden İzzet Baysal, UND ile ilgili bir anket gerçekleştirdiklerini ve çıkan sonuçların bir hayli ilginç olduğunu dile getirdi. "Adaylıktan çekilin"
Son 1 aydır Nuhoğlu ile Özmen'in arasında gidip gelen bir UND Deniz hikayesi olduğunu ifade eden Baysal, "Kusura bakmayın ama bu düzeni kuran ikinizsiniz ve bu noktaya getirende ikinizsiniz. Bunun vebalini de ödemek biz nakliye camiasına kalıyor. Bırakın artık eski defterleri karıştırarak, birbirinizi kötüleyerek bu başkanlık koltuğunu oturmayı düşünmeyin ve adaylıktan da derhal çekilin!" şeklinde konuştu. Şoför davaları firmaları batırdı. Bu sorunu neden çözmediniz?
Yabancı plakalı araçlar, şoför davaları, Ro-Ro fiyatları derken nakliyecinin sıkıntıları bitmek bilmiyor. Hemen hemen hepsi ortak sıkıntılardan muzdarip. Firmasına yönelik açılmış onlarca şoför davası olduğunu ifade eden Baysal, davaları kaybetmesi neticesinde 1 trilyona yakın ceza ödeyeceğini belirtti. Kendisi gibi yüzlerce firmanın da aynı durumda olduğunu söyleyen Baysal "Bu sorun herkesin kucağında patlayacak dinamit olarak beklemekte" diyerek, UND yönetimine "Bu sorunu neden çözmediniz?" sorusunu yöneltti. Bir diğer sorunun yabancı plakalı araçlar olduğunu ifade eden Baysal, "Sayenizde piyasa yabancı TIR doldu. Ben dahil yabancı plakalı TIR şirketi sahibi oldum" dedi. Halen Türkiye Cumhuriyeti plakalı araçları olduğunu ancak bu araçların maliyetinin Alman plakalı araçlardan daha fazla olduğunu belirten Baysal, yabancı plakalı araçların, Türk nakliyecisinin çok altında fiyat verdiğini ve bu nedenle de Türk nakliyecisinin pazar payını yitirdiğini hatırlattı. UND, Ro-Ro kullanıcılarının derneği olarak anılıyor
UND'nin sadece Avrupa'ya çalışan firmaların ve RO-RO kullanıcılarının derneği olarak anıldığını belirten Baysal,"Benim kanaatimce UND; Tüm Türkiye'nin Derneği olmalıdır. Bunu başaramadık. Ama artık bundan sonra olmak zorundadır" dedi. Yeni yönetimi seçerken dikkat
Türk Nakliye Camiası'nın 2012 yılında büyük zararlara uğradığının altını çizen Baysal, 18-19 Ocak 2013 tarihinde yapılacak UND Genel kurulunda, oy verecek tüm nakliyecilerin yeni yönetimi seçerken dikkatli olması gerektiğini ifade etti. İzzet Baysal, üretim ve tüketim yapan Sanayi, Lojistik ve Nakliyat Şirketlerin kullandığı bir lojistik portalında yapılan ankete, -UND ( Uluslar arası Nakliyeciler Derneği) deyince ilk aklınıza gelen nedir? (% 33 ) Tüm Uluslar arası Nakliyecileri bir çatı altında toplayan Sivil Toplum Kuruluşu -UND’nin size bir faydası var mı? %50'si Hayır faydası yok -19 Ocak 2013 te yapılacak yeni seçimde yeni başkan kim olmalıdır? (% 71 ) Bugüne kadar başkanlık yapan isimlerden hiç biri olmamalıdır.Yeni birini istiyoruz. -19 Ocak 2013 te yapılacak yeni seçimde yeni yönetim kurulu kimlerden oluşmalıdır? (% 99 ) Yeni simalardan yeni bir yönetim kurulu oluşturulmalıdır. -Yeni Yönetim Kurulunda görev almak ister misiniz? (% 53 ) Evet cevapları verildiğini belirtti. www.tasimacilar.com 26.12.2012 Saat:19:40