Mengerler’den firma ve araç sahiplerine takograf eğitim semineri

İstanbul Otogarı TOFED konferans salonunda düzenlenen konferansa Mengerler Ticaret Türk A.Ş Servisler Müdürü Siegfried Vogt, Genel Müdür Yardımcısı Burak Ataman, Otogar Servis Müdürü Yaşar Altuntaş, Pazarlama ve İletişim Sorumlusu Neylan Sayı, Mercedes Otobüs Satış Müdürü Ayhan Aydın, TOFED Genel Müdürü Mevlüt Bayrak katıldı. BB Servis Ekipmanları Ltd. Şti. Koordinatörü Bilal Yeşil ve Satko Teknoloji Satış Müdürü Mustafa Teker yaptıkları sunumlarla firma yetkililerine takograf konusunda sorumluluklarını anlattı. Analog ve yerli takograflar dijital takograflar ile değiştirilecek
Seminerde, 10 Haziran 2010 tarihinden sonra yeni tescil edilen ve uluslararası nakliyatta çalışan ve azami yüklü ağırlığı 3,5 tonu geçen araçlar için dijital takograf takma zorunluluğu hatırlatılırken, 1 Ocak 2014 tarihinden itibaren yeni tescil edilen ve takograf takılması gereken tüm araçların dijital takograf takma zorunluluğu olduğu belirtildi. Ayrıca, 15 Mart 2012 tarihinden itibaren arızalanan analog ve yerli takografların tamir edilmeyerek dijital takograflarla değiştirileceğinin de altı çizildi. BB Servis Ekipmanları Ltd. Şti. Koordinatörü Bilal Yeşil seminerde yaptığı sunumda, 1 Ekim 2012’den sonra araç alacakları uyararak bu tarihten sonra alınacak araçların takograf cihazlarının sürümlerinin 2.0 olması gerektiğini vurguladı. Yeni takograf cihazları mıknatıslı hile yapanları ele veriyor
Bazı sürücülerin mıknatıs yardımıyla dijital takograf sistemini suistimal ettiği belirten Yeşil, 2.0 takograf cihazlarının mıknatıstan etkilenmediği ve takograf cihazının üzerine mıknatıs konması halinde cihazın bunu hafızasına kaydederek rapor alındığı zaman hileli bir işlem yapılıp yapılmadığının hemen ortaya çıktığını ifade etti. Sürücüleri bu konuda uyaran Yeşil, mıknatıs koyarak hileli işlem yapmamaları aksi takdirde cezai işleme tabii tutularak en yüksek cezalara çarptırılacaklarını hatırlattı. Yolda polis çevirmesi tarihe karışacak
Yeşil, önümüzdeki dönemlerde üretimden çıkacak takograf takılması gereken tüm araçların takograf ve araç takip sistemi takılı olarak çıkacağını belirterek, bunun denetleme yaparken kolaylık sağlayacağını dile getirdi. Böylece polis araçları durdurmayacak ancak, araç geçerken plakasını el terminaline yazarak verileri uzaktan indirip analiz etme olanağına sahip olacak. Ceza gerektiren bir durum varsa ceza kesilip araç sahibine gönderilecek, şayet aracın durdurulması gerekiyorsa da bir sonraki kontrol noktası aracı durdurarak denetimi sağlayacak. Kalibrasyon periyotlarına dikkat!
Takografın bir ölçü aleti olduğu ve bu nedenle her ölçü aleti gibi periyodik olarak kalibrasyonunun yapılması gerektiğinin ifade edildiği seminerde kalibrasyonun yapılması gereken durumlar, Montajdan sonra, ilk tescil işleminden sonra, sensör değiştirildiğinde, takograf onarıldığında, aracın dişli kutusu onarıldığında, aracın plakası değiştiğinde, lastik ebadı değiştiğinde, UTC saati 7 günde 20 dakikadan fazla sapma gösterdiğinde… olarak belirtildi. Cezai işlem gerektiren bir diğer konunun ise firmaların sürücülerini kurallar konusunda eğitmemesi olduğunun belirtildiği seminerde, firmaların sürücülerini kurallar konusunda eğitmesi, eğittiğini belgelemesi ve her sürücünü yanına yeterli miktarda takograf kâğıdı bulundurması gerekliliğinin üzerinde durularak aksi bir durumda AB ülkelerinde ortalama 500 AVRO kadar para cezasının uygulanabileceği belirtildi. Verilerinizi mutlaka kaydedin!
Sürücü kartlarının 28 günlük bilgileri kaydettiğini belirten Yeşil, bu 28 günün takvim günü değil fiilen kullanılan gün olduğunun altını çizerek, 28 gün sonunda veriler indirilmemişse yeni verilerin ilk günden başlayarak diğer verilerin üzerine yazılacağını ve bu nedenle de sürücü kartında ki verilerin 28 günde bir mutlaka indirilmesi gerektiğini belirtti. “Polisler ne şekilde denetleme yaparsa yapsın mutlaka ve mutlaka denetime başlamadan önce kartını takografa takmak zorundadır” diyen Yeşil, “trafik polisleri tarafından yapılacak denetleme eğer yazıcıdan çıktı alarak yapılmışsa, çıktının sonuna mutlaka polis memuru adını yazıp imzasını atmak ve sürücüye vermek zorundadır. Sürücünün daha önce hakkında cezai işlem yapıldığını belgelemesi durumunda, yazılan bir cezaya, başka kontrol noktasında ki polis memurları yeniden ceza yazamaz” şeklinde konuştu. Yeşil, son olarak eski nesil takografların yalnızca servisler tarafından, eski araçların takografları bozulduğunda bunların değişimlerinde kullanılacağını, üreticilerin araçlara yönetmeliklerde belirtilen özellikleri taşıyan son sürüm takografları takmak zorunda olduklarını belirtti. Nurcan Güneş www.tasimacilar.com 20.09.2012 Saat:16:30