5.2 milyon dolar Hataylı nakliyecilerin pazarından bağıra bağıra gidiyor

2007 yılında imzalanan serbest ticaret anlaşmasıyla vizelerin kaldırılması Türk ticaret hacmine 2,5 milyar dolar kazandırırken, şu an ise Türkiye’deki ihracatın yüzde 42’sinin karayoluyla yapılıyor olması ve Suriye’nin 2011 yılında serbest ticaret anlaşmasını iptal etmesiyle bölge taşımacılığında 5 milyon doların üzerinde ihracatta pazar kaybı oluştu. Hatay ve civarında bölge taşımacılığı yapan lojistik firmalarının, büyük oranda etkilendiği, Suriye kriziyle ilgili olarak sıkıntılarını dile getiren Cem-Ay Uluslararası Nakliyat Firma yetkilisi ve aynı zamanda UND Yönetim Kurulu üyesi olan Mustafa Yılmaz “Bugüne kadar 4 TIR şoförümüz öldürüldü, 39 aracımız kurşunlandı, 9 aracımız yakıldı, 7 aracımız kayboldu ve 37 aracımızın ise yükleri yağmalandı. Bu üzücü olaylar sonucunda Cilvegözü çıkış kapısı can ve mal güvenliği olmadığı gerekçesiyle TIR geçişlerine kapatıldı” şeklinde konuştu. “Taşımalarımızda abartılı bir artış söz konusu değil”
Antakya Menşeli Cem-Ay Nakliyat firma yetkilisi Mustafa Yılmaz, bazı yetkililerin Ortadoğu’ya yönelik taşımalarda navlun fiyatlarıyla ilgili yanlış bilgi verdiğini ifade ederek C2 yetki belgeli 214 firmanın olduğunu ve bu firmaların 7 bin 500 adet araçla taşımalarına devam ettiği söyledi. Yılmaz “2011 yılında Suriye üzerinden transit olarak Suudi Arabistan giriş kapısına gidiş-geliş maliyetimiz 3 bin dolar, İskenderun’dan Mısır’a Ro Ro maliyeti Suudi Arabistan Dubai Limanına kadar gidiş-dönüş 5 bin dolar olup bunun 1000 doları devlet tarafından karşılanmaktadır. Yani taşıma maliyetlerimizde abartılı bir artış söz konusu değildir” diyerek taşıma fiyatları hakkında da bilgi verdi. Mustafa Yılmaz; Hataylı Nakliyecilerin yüzde 25’inin Avrupa Ülkelerine, yüzde 30’unun Asya ve Bağımsız Devlet topluluğu ülkelerine, yüzde 10’unun Irak’a ve yüzde 35’inin Ortadoğu ülkelerine taşıma yaptıklarını söyledi. Yılmaz bilhassa bölge taşımacılığı yapan nakliyecilerin, Mersin ve İskenderun limanından Mısır’a Suudi Arabistan ve Körfez ülkelerine, Mersin (Taşucu) limanı ile Lübnan (Tripoli) limanı ve Suriye (Tartus) limanına yapılan transit geçiş maliyetlerine artış getirilmeden Ro Ro taşımacılığının devam ettiğini de belirtti. Son iki yılda taşımlarda düşüş gözleniyor
2010-2012 yılları arasında Suriye üzerinden Ortadoğu ve Körfez ülkelerine yapılan taşımalardan da bahseden Mustafa Yılmaz, 2010 yılında 120 araç ile 43 bin 985 sefer yapıldığını, Suriye’nin tek taraflı olarak serbest ticaret anlaşmasını iptal ettiği 2011 yılında ise bu seferlerin 104 araçla 38 bin 220 adede düştüğünü söyledi. 2012 yılında ise yaşanan iç karışıklıklardan dolayı ilk 6 aylık dönemde toplam 18 araçla 6 bin 669 transit taşıması yapıldığını da hatırlatan Yılmaz, Suriye ve diğer Ortadoğu ülkelerine yapılan araçlı taşımalardan ikili transitlerde yüzde 87’lik bir taşıma kaybı ve transit taşımalarda ise yüzde 67’lik bir düşüş gerçekleştiğini de söyledi. Yılmaz ayrıca, “ 2012 yılında Suriye’ye yönelik ihracat taşımalarımızın yaşanan güvenlik sorunu nedeniyle yüzde 87’sini Suriye plakalı araçlarla yapar hale geldik” diyerek bölge taşımacılığı yapanların asıl sorununu da dile getirdi. Yaşanan olumsuz gelişmelerin Hataylı Nakliyecilere büyük darbe vurduğunu belirten Yılmaz, bölge taşımacığı yapan sektörün daha fazla yara almaması için bir dizi önlemler alınması gerektiğini özellikle vurguladı. Yılmaz “Teşvikler ve alınacak önlemler sayesinde taşımacılarımız ihraç ürünlerimizi hızlı, güvenli ve düşük maliyetle taşıyarak Ortadoğu pazarında rekabet edebilecek duruma gelecektir” mesajını verdi. www.tasimacilar.com 05.09.2012 / 18:46