Takograf cihazında yapılan hile insana değer verilmediğini gösteriyor

Takograf cihazı, karayolu araçlarının hareketinin ve sürücülerinin belli çalışma sürelerinin detaylarını otomatik veya yarı otomatik olarak göstermek ve kaydetmek için karayoluyla taşımacılık yapan araçlara monte edilmesi tasarlanan kayıt cihazıdır. Taşıma kapasitesi 9 kişiyi geçen otobüslerde ve ağırlığı 3,5 tonu geçen kamyon ve çekicilerde kullanılan ve hız kontrolü sağlayan takograflarda hile yapıldığının ortaya çıkması, insana verilen değerin ne kadar önemsiz olduğunu bir kez daha gösterdi. Sürücülerin Ehliyet sıfırlama, kalibrasyon değerini düşük gösterme, hafıza pilini çıkarma, hız sınırını yüzde 20 düşük göstermek için cihaz kalemini eğme gibi bazı hileli yollara başvurarak takograf cihazıyla oynamaları, büyük tepkiye yol açtı. Sürücülerin bu hileli yollara başvurmasının altında ise patronlarının baskısı yatıyor. Bazı otobüs şoförlerinin çalıştıkları firmalar tarafından takograflarda hile yaptırılmaya zorlandığı bunun yanı sıra 10 numara yağ kullanarak insan hayatıyla oynandığı da ortaya çıktı. İtiraz edenlerin işten çıkartıldığını belirten bazı tur otobüs şoförleri, rekabetin yoğun olması sebebiyle firmaların kendilerini hileli yollara teşvik ettiklerini belirttiler. “ günlük 15 saat çalışıyoruz” diyen şoförler 5-10 TL. karşılığında cihazlarda hile yaptırdıklarını da sözlerine eklediler. Yolarda takograf ayarı yapılır, on numara yağ satılır gibi tabelaların olduğunu söyleyen şoför esnafı, devlet yetkililerinin yollarda bunları görmemelerinin imkânsız olduğunu da dile getirdiler. On numara yağ ve takograf denetimlerinde yaptırımın yeterli olmadığını söyleyen şoförler, “aracın deposundan numune alan yok. Takografta en son hangi firmanın işlem yaptığını soran yok. Taşımacılık sektörünün yüzde 70'i bu tür hileli takograf ve on numara yağ gibi usulsüzlükleri kullanıyor” diyerek kontrollerin yetersizliğinden yakındı. Kuralların bilincinde olan ancak Takograflarda belirtilen yönetmeliğe uymadıklarını söyleyen TIR şoförleri ise; bir sürücünün aracı günde toplam 9 saat kullanması gerektiğini söylerken diğer yanda da sınır kapılarında 5-6 saat beklediklerini o sebepten araçlarındaki malları zamanında yetiştirmek için hileye başvurduklarını belirttiler. Avrupa’da şoförlerin sınır kapılarında beklemek malları zamanında yetiştirmemek gibi sorunlarının olmadığını söyleyen TIR şoförleri bağlı bulundukları firmaların kendilerini hileli takograf kullanma konusunda teşvik ettiklerini de dile getirdiler. “Kesilen cezanın parasını da firmamdan alıyorum” diyen TIR şoförleri Takograf yönetmeliğinin Türkiye standartlarına uygun olmadığını da sözlerine ekledi. www.tasimacilar.com 03.01.2012/19:20