Demiryolu Sektörü Yeniden Yapılandırılıyor

Toplantıda konuşan UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin “Uzun zamandır gündemimizde olan konu demiryolu taşımacılığının özel sektöre açılmasıdır” dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nca demiryolu taşımacılığının serbestleştirilmesinin planlandığı dönemde UTİKAD ve TCDD işbirliğiyle Zeytinburnu Novotel’de gerçekleştirilen bilgilendirme toplantısına TCDD 1. Bölge Müdürü Hasan Gedikli, UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, UTİKAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı, Kosta Sandalcı, UTİKAD Genel Müdürü Cavit Uğur, UTİKAD Genel Sekreteri Hacer Uyarlar ve UTİKAD üyesi firma yetkilileri de katıldı. “Demiryoluna yatırımlarımız devam etmeli”

UTİKAD olarak İthalat ve İhracatta denizyolu, havayolu ve karayolunda önemli yatırımlar yaptıklarını söyleyen UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin demiryolundaki gelişiminde uzun zamandır beklendiğiniz belirtti. Erkeskin, “Havayolu işletmeciliğimiz özel sektöre açıldı. Denizyolu taşımacılığında çok ciddi dinamikler yarattık. Karayolu sektöründe çok büyük başarılara imza atmakta. Demiryolunda uzun süre belki biraz geri kalmıştık ama gün herhalde bugündür. Demiryolunda da çok ciddi yatırımlar özel sektörün işletmecilik avantajlarının kullanabileceği dinamikler oluşturmaya başlandı” dedi. 2023 vizyonu çerçevesinde 1,2 trilyon dolarlık dış ticaret hacmini hedeflediklerini söyleyen Erkeskin, 500 milyar dolarlık kısmının ihracat, 620 milyar dolarlık kısmını da ithalatın oluşturacağını söyledi. Dış ticaret hacminin gerçekleştirilebilmesi için alt yatırımların yapılması gerektiğini söyleyen Erkeskin, “Bugün eğer 300 milyar dolarlık bir dış ticaret hacmini konuşuyorsak 2023’te bunu 4 katını konuşacağız. Bugün belki 60 milyar dolar civarında olan lojistik sektöründeki iş hacmi çok kısa bir süre içerisinde belki önümüzdeki 3 ile 5 senelik bir süreç içerisinde bunun 4 katı bir büyüklüğe ulaşacak. Bunun için mutlaka yatırım yapmamız lazım, bunun için mutlaka özel sektörün çok daha fazla bu dinamizmin içine girmesi lazım” diyerek bu sistemin uygulamaya geçebilmesi için diğer taşıma modlarıyla beraber çalıştırılması gerektiğini de sözlerine ekledi. 2023 yılında 45 milyar dolarlık demiryolu yatırımı
TCDD’nin yapmakta olduğu projelerin büyüklükleriyle ilgili rakamsal bilgi veren Erkeskin sözlerini şu şekilde sürdürdü: “TCDD nin yapmakta olduğu 35 tane önemli proje ile ilgili yatırımlarının maliyeti bugünden 25 milyar lirayı bulmuş vaziyette. Bu çok ciddi bir yatırım hamlesinin yapılmakta olduğunu gösteriyor. 2003 ile 2010 yılı arasında 7,5 milyarlık bir yatırım yapılmış, 2023 planında ise; 45 milyar dolarlık bir demiryolu yatırımı söz konusu. Bu bizim ekonomimize çok ciddi bir ivme kazandıracak. Hatta ulaştırma bakanımızın son vermiş olduğu rakamlara göre demiryolu ilk defa ulaştırma yatırımları içinde en önemli payı almakta. Bütün bunlar yapılırken görüyoruz ki, 2023 yılına vardığımızda toplamda 25 bin 940 Km’lik bir demiryolu ağı hedeflenmekte. Bunun 10 bin km’si hızlı tren hatlarına yapılan yatırımlar olacak. 4 bin Km’si de konvansiyonel hatlar olacak.” Türkiye, Yüksek hızlı trende dünyada 8’inci, Avrupa’da 6’ıncı

Demiryolunun 3’üncü altın çağını yaşadığını belirten TCDD 1. Bölge Müdürü Hasan Gedikli “Yüksek hızlı trende dünyada 8’inci, Avrupa’da ise 6’incı sıradayız” dedi. Demiryollarından fabrikalara İltisak(Özel Demiryolu)hatlarının oluşturulduğunu belirten Gedikli sanayi bölgelerine taleplerin arttığını da sözlerine ekledi. Demiryolu işletmesinde özel sektörün payını yüzde 50 arttırmayı planladıklarını ifade eden Gedikli “Buna dönük küresel demiryolu sektörü içinde Türk demiryolu yan sanayinin yer alması geliştirilmesi ve etkin bir aktör haline gelmesini sağlamak yeni hedeflerimizden birisi. Demiryolu payını yük taşımacılığında yüzde 15’e çıkartmak başka bir hedefimiz” şeklinde konuştu. 2012 yılında demiryollarına 6 milyar Liralık yatırım
2002 yılında demiryollarına 75 milyon yatırım yapıldığını, 2011 yılında ise bu miktarın 3 milyar’a çıktığını söyleyen Gedikli sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Bu senede aşağı yukarı 6 milyar liralık yatırım yapılacak. Bunun 4,5 milyarını biz yapacağız. 1,5 milyarını da DLH (Demiryollar, limanlar ve hava alanları inşaatı Genel Müdürlüğü) demiryolları adına yapacak. Demiryolları 20 sende 10 milyar lira zarar etti. Bu konuda ya yatırım yapıp kara geçeceğiz ya da her sene zarar etmeye devam edeceğiz. Bu öngörüyle yatırım yapma kararı alındı. 2015 yılında demiryollarının artıya geçeceği dünya bankalarının yaptığı araştırmalarda ortaya çıktı. 2015 yılına kadar TCDD’yi zarar eden bir kuruluştan kendi ayakları üzerine duran bir kuruluşa dönebilmek için yüksek hızlı tren yolları başta olmak üzere yol ve araç yenileme yapılacak. Kısaca TCDD ve demiryolu sektörünü yeniden yapılandırıyoruz.” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından demiryollarının serbestleşme süreciyle ilgili olarak yeni yasanın 2012’de yürürlüğe girip girilmeyeceği konusunda sorulan soruya cevap veren TCDD 1. Bölge Müdürü Hasan Gedikli “Bu sene çıkacak herhalde bizde bekliyoruz” şeklinde yanıtladı. Hasan Gedikli, demiryollarıyla ilgili olarak da UTİKAD üyesi firma yetkilileri tarafından sorulan diğer sorulara da cevap verdi. Oya KAYA www.tasimacilar.com 22.02.2012 / 18:06