Müşteri ihtiyacına yönelik bir Renault Trucks

“Müşteri ne istiyor?” sorusuna Küçükyumuk şöyle bir cevap veriyor. “İnsanlara para kazandıran ürünler satmak zorundasınız. Çünkü araçları keyif için almıyorlar. Bu nedenle yakıt tüketimi, güç, bakım maliyetleri gibi faktörler çok önemli. Araçların kullanım amaçlarında da farklılık olması müşterinin tercihlerinde etkili oluyor. Uluslararası taşımacılık yapanlar farklı araç istiyor, şantiye alanında çalışanlar farklı araçlara ihtiyaç duyuyor.” Bu ihtiyaçları göz önünde bulundurarak belirli ihtiyaçlara göre araçların hazırlandığını, ancak yine de farklı taleplerin gelebildiğini belirten Küçükyumuk “O zaman da isteğe uygun araçları üretiyoruz. Çok özel görevler için çok özel araçlar üretebiliyoruz” diyerek farklı istekler ve ihtiyaçlar doğrultusunda araçlara farklı uygulamalar yaptıklarının altını çiziyor. Tahminler doğru keyifler yerinde
Geçen yıl ve bu yılın satışlarını kıyaslayan Küçükyumuk satışların son derece iyi gittiğini söyleyerek; “Pazarla ilgili gelişmeler beklentilerimiz ve tahminlerimiz doğrultusunda gidiyor. Tahminlerimizin doğru olmasından dolayı keyfimiz yerinde” dedi. Türk nakliyeci işini biliyor

Ortadoğuda yaşanan karışıklığın Türkiye’yi ne oranda etkilediği konusunu da yorumlayan Küçükyumuk; “Türkiye’nin sınırlarının dışında olan gelişmeler Türkiye’yi elbette ki etkiliyor. Ama Türk nakliyecisi çok akıllı ve çok da becerikli. Bir bölgede sıkıntı çıktığı zaman kaynakları başka yerlere aktarma konusunda çok başarılı. O yüzden Türkiye ekonomik dalgalanmaları diğer ülkelere göre çok daha iyi idare edebiliyor” şeklinde konuştu. Esas;” maksimum kapasite, minimum yakıt tüketimi"
Küçükyumuk, Renault Trucks firmasının ürettiği araçları ve bu araçların tercih edilme nedenlerini şöyle açıklıyor; “ Farklı sektörlerin farklı ihtiyaçları olsa da ortak nokta düşük yakıt tüketiminin en önemli seçim faktörü olmasıdır. Renault Premium çekici modelleri yakıt tüketimi alanındaki liderlikleriyle uzun yol taşımacılarının tercihi haline geldiler. Bugün sektörde kime sorarsanız sorun, Renault Trucks markasının düşük yakıt tüketimi ile özdeşleşmiş olduğunu size söyleyecektir. Renault Trucks olarak sadece uluslararası veya yurtiçi taşımacılık da değil; şantiye gamındaki ürünlerimizle de iddialıyız.Örneğin hazır beton işleri için Lander ya da Kerax modellerimizi müşterilerimize sunuyoruz. Hafif mikser görevleri için Lander kamyonlarımız biçilmiş kaftan. Zorlu şantiye koşullarında dekopaj işleri için ise Kerax kamyonlarımız güçlü motorları ve şasileriyle göreve hazırlar. Renault Trucks’ın en önemli silahı; Optidriver
Küçükyumuk, 4 yıl önce Renault Trucks’a katıldığı dönemde Optidriver araç satışlarının yüzde 30’larda olduğunu, ancak şu dönemde bu oranın yüzde 60’ları geçtiğini belirterek oranın artmasını şöyle açıklıyor. “Müşterilerimiz farkı gördükçe kendilerine getirdiği katkıyı anladıkça optidriver şanzımanı tercih etmeye başladılar. Sürücü hatalarını en aza indirgeyen Optidriver şanzıman sayesinde hem yakıt tüketiminde çok önemli kazançlar sağlıyorlar hem de aracın ve yürüyen aksam parçalarının kullanım ömrü uzuyor.

”Renault Trucks müşterilerine satın aldıkları araçları en doğru şekilde kullanmaları için Optifuel eğitimi ile destek veriyor. Yakıt tüketiminde Renault Trucks’ı lider olarak gördüğünü ifade eden Küçükyumuk, “Optifuel, müşterilerimizin satın aldıkları araçtan en üst düzeyde verimlilik elde etmesini sağlamak için yaratılmış bir Renault Trucks hizmetidir. Müşterilerimiz araçlarını aldıkları zaman şoförlerine eğitim verebiliyoruz. Bu sayede şoförlerin kendilerini geliştirmeleri ve aracı en doğru şekilde kullanmaları sağlanıyor.” Renault düzenlediği etkinliklerle en tasarruflu şoförünü belirliyor
Renault Trucks’ın düzenlediği ‘En Tasarruflu Şoför Hangi Filoda’ adlı yakıt ekonomisi yarışmasına da değinen Küçükyumuk; “Şirketlere ve şoförlere yakıt tüketimindeki iddialarını ispatlama olanağı veriyoruz. Bu açıdan hem bizim hem de yarışmacılar için keyifli oldu; çok olumlu tepkiler aldık. Bir yandan biz yakıt tüketimindeki liderliğimizi bir kez daha gözler önüne serdik; diğer yandan da şoförlere kendilerini ispatlama olanağı verdik.“ dedi. Yarışmanın son ayağının önümüzdeki ay Ankara’da düzenleneceği haberini veren Küçükyumuk; “Türkiye’den 5 bölge birincimizi Avrupa finallerine götüreceğiz. İnanıyorum ki Avrupa şampiyonunu Türkiye’den çıkaracağız” şeklinde konuştu. Nurcan GÜNEŞ-Oya KAYA www.tasimacilar.com 13.08.2012 Saat:13:58