Bilindiği üzere, Avrupa Komisyonu’nun 19 Temmuz 2016 ve 27 Eylül 2017 tarihli kararlarında MAN, Volvo/Renault, Daimler/Mercedes, Iveco, DAF ve Scania’nın tekelciliğe karşı olan Avrupa Birliği kurallarını ihlal ettikleri ve 1997 ile 2011 yılları arasındaki 14 yıl boyunca kamyonların fiyatlandırılması ve emisyon teknolojileri uygulaması konularında gizlice anlaşarak tekel oluşturdukları tespit edilmiş ve söz konusu firmalara yüklü miktarda para cezası verilmiştir.
 
Söz konusu karar doğrultusunda, hem Türkiye’den hem de Avrupa Ekonomik Alanı’ndan (AEA) 1997 ile 2011 yılları arasında 6 ton ve üzeri araçları, anılan üreticilerden satın alan firmalarımızın (halen firma bünyesinde bulundurulması zorunlu değildir), ödedikleri yüksek ücretlere ilişkin mağduriyetlerini tazmin edebilmek için dava açma hakkı doğmuştur.
 
Ödenen yüksek ücretlerin tazmin edilebilmesi amacıyla açılacak dava süreçlerinin doğru şekilde yönetilebilmesi önem taşımaktadır. Bu hususta, UND tarafından Türkiye’den iletilecek taleplere yönelik uzun soluklu çalışmalar yürütülmüş ve çalışmalar neticesinde Hollandalı kar amacı gütmeyen bir vakıf olan Stichting Vakfı (Stichting Truck Cartel Recovery) ile davanın Hollanda’da açılmasına karar verilmiştir.