Polonya Nakliyeciler Birliği (TLP), AB Ulaştırma Bakanı'na gönderdiği mektupta, kamyonların her 4 haftada bir eve dönme zorunluluğunun ülkenin nakliye endüstrisine 6,21 milyar avroya mal olacağını söyledi. 4.500 Polonyalı kamyoncunun günlük ülkeye geri dönmek zorunda kalacağını ve böylece bir dizi AB Üye Devletini “boş veya yetersiz bir çalışma” ile geçeceğini tahmin ediyor.

Maliyetlerdeki bu önemli artış nedeniyle, Ulaştırma ve Lojistik Polonya, Polonya Altyapı Bakanlığı'na, Polonya karayolu taşımacılığı firmaları için bir koruma paketi talep etmesi için bir mektup yazdı.

Polonya Nakliyeciler Birliği (TLP) Başkanı Maciej Wroński, ülkenin Başbakanından bir yıl boyunca kamyon sürücülerinin ulusal sigorta primlerini ayda 1.000 zł (kabaca 220 Euro) düşürmesini istediğini söyledi.

Dernek, Mobility Paketinin yürürlüğe girdiğini ve bu nedenle geri alınamayacağını kabul ediyor. Bu sebeple, yeni kuralların nakliyeciler üzerinde yarattığı yük ile başa çıkmak için ulusal düzeyde müdahale yapılması gerektiğini düşünüyor.

“Birinin bize fazladan ödeme yapmasını istemiyoruz. Yeni gerçekliğe daha yumuşak bir şekilde girmek için, bir yıl boyunca [ulusal sigorta] priminde bir azalma istiyoruz” dedi.

Wroński, teklifin devleti cebinden çıkarmayacağını da savundu:

“Maliyetlerde yaklaşık 2.000 zlotilik bir artışla karşı karşıya kalırsak, ZUS'un [Polonya'nın Ulusal Sigorta Kurumu] hiçbir şey alamayacağı görülecek. Çünkü bu tür maliyetler altında ezilen şirket çökecek” dedi Wroński.

TLP'nin teklifine henüz resmi bir yanıt gelmedi. Ancak Wronski'ye göre, Altyapı Bakanı Rafał Weber, konuyla ilgili olarak hükümetteki meslektaşlarıyla harekete geçme ve görüşmelerde bulunma sözü verdi.