Transport şirketleri için çok önemli değişiklikler geliyor. Yeni yıl ile birlikte artık Türkiye’de de dijital takograf kullanımı, en azından yurtdışına çıkacak nakliye araçları için mecbur olacak.

Bu durum sadece şoförlere değil, aynı zamanda şirketlere de uygulamada yenilikler getirecek. Geliştirilmiş özel yazılımlar uygulamada fevkalade kolaylıklar sağlıyor.

Monitor Digital Ltd. Genel Müdürü Fahri Erbakan dijital takografa 16 Haziran itibari ile taraf olan Türkiye’nin nelere dikkat etmesi gerektiğinin yazdı. Erbakan dijital takografın özellikle yollardaki güvenliği artıracağını dile getirdi.

Avrupa Birliği üyesi ülkelere 16 Haziran'dan itibaren karayoluyla yapılacak yolcu ve yük taşımacılığında dijital takograf kullanılmasını zorunlu hale geldi. Ancak Türkiye'nin de dahil olduğu bir kısım AB üyesi olmayan AETR'ye taraf ülkeler, 16 Haziran 2010'a kadar sayısal takograf sisteminin tam uygulamaya geçmesinin mümkün olamayabileceğinden hareketle söz konusu geçiş sürecinin 31 Aralık 2010 tarihine kadar uzatılmasını istedi.

22-23 Nisan 2010 tarihinde Cenevre'de yapılan ve Avrupa Komisyonu temsilcilerinin de hazır bulunduğu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Olağanüstü Kara Çalışma Grubu'nda sürenin uzatılması kabul edildi. Dolayısıyla, belli koşullar esas alınmak şartıyla, 31 Aralık 2010 tarihine kadar bir "tolerans periyodu"nun yürürlüğe girmesi sağlandı.

Dijital takograf koşulları

16 Haziran 2010 tarihinden itibaren yeni tescil edilecek ve uluslararası taşımacılık sektöründe, AETR'ye taraf ülkelere yönelik taşımalarda, kullanılacak yük ve yolcu araçlarında sayısal takograf bulundurulacak. "Tolerans periyodu" süresince usulüne uygun olarak kalibre edilmiş dijital takograf takılı yük ve yolcu araçların "dijital takograf sürücü kartları" olmadan AB bölgesine taşıma yapabilecek. Ancak dijital takograf takılı araçlar ilk seyahatlerinde ilk AETR'ye taraf AB üyesi ülkede araçlarında bulunan takograflarının aktivasyon ve kalibrasyon işlemlerini yetkili atölyede gerçekleştirecek. Diğer taraftan, yol kenarı denetimlerinde sürücüler, kalibre edilmiş dijital takograflarından yazıcı çıktısı alarak kurallara uyduklarını ispat edecek.


Peki dijital takografa neden geçiliyor, getirisi nedir?

Dijital takografın görevi, sürücünün ve aracın çalışma bilgilerini kaydetmek, saklamak, göstermek ve gerektiğinde basmaktır. Sayısal takograf bilinen analog kayıt cihazlarına göre;
Verilerin daha sağlıklı ve hızlı değerlendirilmesi
Yüksek manipulasyon güvencesi
Şirketlerde ve yollardaki kontrollerin daha etkinleşmesi
İyileştirilmiş çalışan güvenliği
Yollardaki trafik güvenliğinin artırılması
Dinlenmiş sürücüler ile kazaların azalması
AB ve EFTA ülkelerinin aynı kurallarla donatılmasını sağlar.

Sistem çalışmaya başladığında öncelikle araçların dijital takometreler ile donatılmaları gerekiyor.. Bunu sağlamak için ise bir satış ve destek hattının oluşması şarttır. Yeni araçlar sayısal (dijital) takometreler ile üretilmekte olmasına karşın eski araçlara takılacak takometreleri monte edecek ve sonrasında da kalibre edecek yetkili iş istasyonları kurulmalıdır.

Bu safhaları geçtikten sonra ise sayısal takometrenin oluşturacağı bilgilerin okunması, değerlendirilmesi ve yasal süreler içinde saklanması sağlanmalıdır. Bu bilgileri okumak ve nakletmek için kartlar uygulamaya konulmuştur. 4 tip kart mevcuttur :

Sürücü kartı: Her sürücüye verilecek şahsi kart. Bu kartı sürücü araca bindiği anda takometreye takacak ve mesaisi bitene kadar içinde bırakacaktır. Takometre sürüş, duruş, mola ve sürücünün işbaşında olduğu süreleri hem kendi bünyesinde araç için kaydederken hem de sürücünün kartına işleyecektir. Bu kartın en geç 21 gün sonra şirket tarafından okunup değerlendirilerek saklanması gerekecektir.

Firma kartı: Bu kart ile şirketler takometreyi okuyabilecek, bilgileri alarak değerlendirip saklayacaktır. Kayıt ve saklama süresi 3 aydır.
Atölye kartı: Yetkili servis iş istasyonlarına verilecek bu kart ile yetkili onarımcı veya ayarcı yaptığı işlemlerden önce kendisini tanıtacaktır. Daha sonra bu bilgiler okunup değerlendirilerek saklanacaktır.

Kontrol kartı: Bu kart karayolu kontrol organlarına, polise verilecek bir kart olup, bununla kontrol organı yaptığı kontrollere yetkili olacaktır.

Bu kartların dağıtılması görevi TOBB’a verilirken kartların ne şekilde temin edileceği de önümüzdeki süreçte açıklanacak.

Bu safhadan sonra işin en kolay kısmı başlamaktadır: Kartların okunması, değerlendirilmesi ve saklanması. Bunu da bir yazılım marifeti ile yapmak mümkün olacaktır. Hali hazırda AB ülkelerinde ve İsviçre’de yürürlükte olan yasalara göre çalışan ve akredite olmuş yazılımlar mevcuttur. Şirketimiz de İsviçreli yazlım partneri ile bir yazılım geliştirmiş ve şu anda da çalışır durumda hizmete sunmaktadır. Böylece uzun süreli testler ve denemeler yerine çok kısa sürede uygulama yapmak mümkün olacaktır. Bu bölüm yatırım olarak çok düşük maliyetlerle sağlanmaktadır.

Yazılımın çalışması için yalnızca 1 PC ve kart okuma üniteleri gerekmektedir. Yazılım şirketin bünyesinde çalışacak olup kartlar istenir ise şirket bünyesinde ya da uzaktan okunarak internet yoluyla merkeze yönlendirilebilecektir. Yazılım ile örn. sürücü sürüş, duruş ve işbaşı süreleri takip edilebilecektir. Hızın, sürücünün izinli olduğu günlerin, sürücüye atanan işlerin takibi yine bu yazılımın içinde mümkündür.

Yazılım ile yapılabilecekler:

Saat listesi
Çalışma özeti
Çalışma tüzüğü
Olaylar
Hatalar
Hız aşımları
Denetlemeler
Ölçümlemeler
Şirket etkinlikleri
Yasal değerlendirmeler
Sürücü bilgi takipleri
Araç bilgi takipleri
Sürücü ve araç kart takipleri

Bu yazılım şirket hayatını da kolaylaştırmaktadır. Eski düzene göre takometre disklerini saklamak ve gerektiğinde kontrol mercilerine göstermek yerine yazılımda saklanan bilgilerden dökümler almak çok daha kolayca mümkün olabilecektir. Tabii ki geçiş süresinde şirketlere her türlü eğitim ve bilgilendirme sağlanacaktır.

Şirketlerimizin bu konuda hiçbir endişe duymasına gerek yoktur. Uygulamanın yazılım bacağı sorunsuz şekilde hazırdır.

	CD takograf kullanıyorum buna yazılım atma ihtimalimiz var mı? Teşekkürler Kişisel bilgilerinin görünmesini istemiyor. / 31.07.2010 11:28:36