Michelin Bölge Satış Müdür Mesut Uçar özellikle ağır vasıta sürücülerine lastik kullanımı ile ilgili tavsiyelerde bulundu. Uçar öncelikle lastik basınçlarının kontrol altında tutulması gerektiğini belirtti.

Michelin Bölge Satış Müdürü Mesut Uçar, kamyoncuların en büyük maliyet kalemlerinden biri olan lastiğin doğru kullanım yollarını anlattı. Lastikte en önemli sorunun basınç olduğunun altını çizen Uçar; “Kamyoncularımız mutlaka lastik basınçlarını kontrol etmeliler.” dedi.

“Güvenlik ön planda olmalı”

Kamyoncularımız düzenli servise girmeli ve bakımlarını periyodik olarak yaptırmalı diyen Uçar; “Kamyoncular bir seferde 10 bin kilometre yol yapan kişiler olarak güvenliklerini ön planda tutmalı. Diğer taraftan bireysel kullanıcılar uluslararası nakliyeye göre maliyet hesaplarını daha zor yapıyor. Ama lastiğe bir şey olunca da daha çok canları yanıyor. Mesela uluslararası nakliye firmaları daha bilinçli hareket ederek 2-3 kez kaplama yaptırabiliyor.4’üncü 5’inci kaplamayı gören lastikler bile var uluslararası nakliye firmalarında. Ama bireysel kullanıcı aynı şeyi 3 kez yapamıyor. Bir kez yapsa bile kar” diye konuştu.

Fazla tonaj lastiğe de zarar

Mesut Uçar’ın dikkat çektiği bir diğer nokta ise aşırı yüklemelerin lastiğe verdiği zarar oldu. “30 tonla gitmesi gereken bir araç 50 tonla giderse yağı da, lastiği de fazla eskitiyor. Aracın yıpranma payı fazla olduğu için aslında yüksek tonaj çok da karlı bir iş değil. “ diyen Uçar, lastiğin daha uzun süre kullanılması için mutlaka diş açılması ve daha sonra da kaplama yapılması gerektiğinin vurguladı.

Elif ÖZYILMAZ
www.tasimacilar.com

- - Bu haber hakkında görüş ekleyebilirsiniz. - -

Diğer Haber Başlıkları
------------------------------------------------------------------------------------------------------
06.09.2010	Hüseyin Kıyak: Sivil toplum örgütünün gücü, üyesi desteklerse vardır
06.09.2010	Hayati Yazıcı’nın sitesi Hack’lendi
02.09.2010	Mutlu kamyoncu var mı?
01.09.2010	İstanbullu servisçilerin Kocaeli UKOME korkusu
31.08.2010	70 yıllık çınar: Mengerler