1. Tehlikeli Madde ve Taşımacılığı Zirvesi’nin bir diğer ana destekçisi Petder ile ADR Konvansiyonu ve zirve hakkında görüştük.
Petrol Sanayi Derneği (Petder) adına Genel Sekreteri Dr. Erol Metin ile 20 Mart tarihinde Esma Sultan Yalısı’nda gerçekleşecek 1. Tehlikeli Madde ve Taşımacılığı Zirvesi ve ADR Konvansiyonu hakkında konuştuk.
Erol Metin, 11 yıldır Türkiye’de akaryakıt dağıtım şirketlerinin, madeni yağ ve LPG firmalarının ortak bir çatı altında birleştiği adresin Petder olduğunu belirterek sohbete başlıyor. Metin, “Türkiye’nin ve hatta dünyanın tanınmış petrol şirketleri derneğimizin üyeleri arasında bulunuyor. Toplam vergi gelirinin 5’te 1’i gibi büyük bir rakamın elde edildiği, ülkenin önemli sektörlerinden birinin en önemli sivil toplum kuruluşuyuz” sözleri ile Petder’in faaliyet ve üyeleri hakkında bilgi verdi.
Konuşması içerisinde Erol Metin, Türkiye’de tehlikeli madde taşımacılığının yıl içerisinde 22 milyon ton civarı olduğunu ve bu taşımaların yaklaşık olarak yüzde 90 gibi ciddi bir miktarın karayolu aracılığı ile taşındığını belirterek, konunun gerek sektör gerek ise dernek adına önem teşkil ettiğini vurguladı. “Tehlikeli madde taşımacılığı kamu, sağlık, emniyet ve güvenlik açısından oldukça büyük bir öneme sahip. Burada tehlikeli maddeden kast ettiğim, taşınan maddenin akaryakıt ile ilgili bölümü. Türkiye’nin 3’te 1’lik, hatta daha fazla enerji kaynağı petrolden elde ediliyor. Bu bağlamda hareket esnasında bir takım sorumluluk ve yükümlülükler ortaya çıkıyor”
Derneklerin ve petrol sanayi kurulularının ADR konusunda yaptıkları çalışmaların ayrı değerlendirilmesinin önemini vurgulayan Metin, “Petrol sanayinde hizmet veren firmalar, kurumsal kimlikleri, yasa ve toplum ile olan ilişkileri dahilinde bu konuda çok hassas olmalıdır. Bu tür maddeler mümkünse sıfır risk alınarak taşınmalıdır. Bu da kullanılan taşıt, ekipman, donanım ve personelin; kullanılan güzergahın, alınan emniyet tedbirlerinin kaza ve tehditleri en alt seviyeye indirecek şekilde oluşturulması gerekir” dedi.
Petder üye firmalarının bu konuda çok hassas olduğunu dile getiren Petder Genel Sekreteri Erol Metin, “Şimdiye değin üye kuruluşlarımızdan hiçbirinde ölümle sonuçlanan kaza gerçekleşmemiştir. Bu, şirketlerin tehlikeli madde taşıma konusunda ne kadar bilinçli ve hassas olduklarının kanıtıdır. Zaten üye kuruluşlarımızın taşıma esnasında kullandığı etken faktörler bırakın Türkiye standartlarını, dünya standartlarının dahi üzerindedir” açıklamasında bulunarak, Türkiye’de tehlikeli madde taşımacılığı konusunda firmaların ne kadar bilinçli olduğunu gözler önüne serdi.
Petder olarak, yasalardan ve üyelerinden kaynaklı bir takım sorumlulukları olduğunu, bu sorumlulukların başında da atık motor yağlarının bertaraf edilmesi olduğunu söyleyen Metin, yaklaşık olarak 3,5 yıldır bu konuda çalıştıklarını belirtti.
Tehlikeli maddenin sadece petrol ve yan ürünleri ile sınırlı olmadığını, radyoaktif maddeler, hastane atıkları, kimyasal maddeler gibi çok geniş kapsamlı bir kavram olduğunu dile getiren Dr. Erol Metin, tehlikeli madde taşımacılığında petrol ve ürünleri konusunda Türkiye’yi değerlendirdi. “Genel olarak mukayese yapıldığında Türkiye, şirket bazlı kurumsal işletmelerce yapılan operasyonlarda ve taşıma işlemlerinde dünya ortalamalarının oldukça üzerindedir. Pek çok kurumsal şirkette gelişmiş Avrupa ülkelerine yakın sistemler ve düzenlemeler vardır. Ancak sektör olarak baktığımızda o ortalama biraz daha aşağıya düşüyor. Yinede petrol sanayisi olarak iyi bir çizgide olduğumuzu düşünüyoruz. Kimyasallar ve diğer tehlikeli maddeler için çok fazla bir şey söyleyemeyeceğim” şeklinde konuştu.
Zirve konusuna geldiğimizde ise Erol Metin, kapsam ve uygulama gereklilikleri açısından tarihin son derece yerinde olduğunu ve toplantı konusunda beklentilerinin yüksek olduğunu belirtti. Petrol sektörü için ADR konusunun çok önemli olduğunu vurgulayan Metin, “Türkiye’nin ADR ile ilgili daha kapsamlı bir ulusal programı var. Tehlikeli madde taşımacılığı önümüzdeki dönemlerde gerek yasal yükümlülükler, gerekse iş önemi açısından çok ciddi bir boyuta ulaşacak. Çünkü ADR mevzuatı araç, ekipman, sürücü ve şirket gibi bir çok unsuru ilgilendiriyor. Dolayısı ile son derece kapsamlı bir düzenleme. Tam uyum sağlamak açısından Türkiye’nin yapması gerek pek çok konu söz konusu. Biz petrol sektörü olarak uyum sürecinin hızlanması için öncü olmak hedefi ile bu zirveye destek veriyoruz” dedi.
ADR mevzuatının Avrupa ülkelerinde uzun yıllardan bu yana uygulandığını, birçok konuyu kapsadığını ve bu kapsamlı düzenlemeye uyum sürecinin kolay olmayacağını belirten Metin, hali hazırda kullanılan ekipman ve yöntemlerin ADR tarafından kabul edilemeyeceğine değindi.
“ADR yönetmeliklerine göre, mevcut taşıma sistemimiz yapılacak olan tüm yenilemelere rağmen kabul görmeyecek. Demek istediğim, yerli üretim bir araç kullanılıyorsa, kullanılan araç fabrikasyon aşamasından ADR’nin onayını alması gerekiyor. Elektrik tesisatı, yangın önleme sistemleri, yük sensörleri gibi birçok düzenleme var. Personel tarafından baktığımızda, ADR’nin vermiş olduğu kurslara katılıp sertifika almaları gerekmekte. Bu kursların kapsamına baktığımızda, sürüş, devrilme esnasında yapılacak olanlar, yangın eğitimi gibi kapsamlı bir sertifika programı mevcut. Hadi lastiği, elektrik tesisatını, treyleri değiştirelim demekle ADR uyumu sağlanamıyor” açıklamasını yapan Erol Metin, ADR sertifikasını verecek kurumun bir an önce belirlenmesi gerektiğini vurguladı.
Zirvede alınacak olan kararların doğrudan sektörü ilgilendireceğini söyleyen Metin, toplantı esnasında özellikle bu konu üzerinde duracaklarını belirtti.
Tehlikeli madde taşıma konusunda kanun ve yürütmelere ek olarak eğitimin de son derece önemli olduğunu vurgulayan Erol Metin, her türlü tehlikeli maddenin kurallara uygun biçimde taşınması, kullanılması ya da sürücülerin doğru eğitim almış olmalarının, taşınan maddelerin oluşturduğu tehdit unsurunu önemli ölçüde azaltacağını hatta ortadan kaldırabileceğine de değindi.
Son olarak zirveden beklentilerini dile getiren Petder Genel Sekreteri Erol Metin, “Zirveden teknik anlamda çok fazla beklentimiz yok. Bizim esas beklentimiz, 1 Ocak 2009 tarihi itibari ile yürürlülüğe girecek olan tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin kanuna hazırlık aşamasının sancısız geçmesi. Bu konuda tüm kurumların uyum içerisinde çalışması gerektiğini düşünüyoruz. Hepimiz bu konuda ortak bir hedefe ve vizyona sahip olmalıyız” dedi.
Şifa Şen / Bahadır Azamak
www.tasimacilar.com
|
